[发明专利]一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种制作方法，特别是一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统。其中，顶篷内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时顶篷内饰还可提高与车外的隔热、绝热效果，降低车内噪声，提高吸音效果，提高乘员乘坐的舒适性和安全性。

经检索，如中国专利文献公开了一种复合面料汽车顶篷的制造方法【申请号：201010254032.6；公开号：CN 101987599A】。这种复合面料汽车顶篷的制造方法，其特征是，包括以下工艺步骤：(1)将复合氯纶面料放入开放式面料烘箱中加热，所述加热温度为：50～65℃，加热时间为：60～120秒；(2)将顶篷基材在加热烘箱中加热，先在200～250℃预烘35～45秒，然后在320～360℃的温度下加热35～45秒；(3)取加热后的复合氯纶面料放置在顶篷基材之上，送入模具中压制成半成品；所述模具的压力为：4.5～55MPa，压制时间为：25～35秒；(4)将半成品放到水刀切割治具上进行切割，切割余料；所述切割水刀压为：40000～50000PSI，切割气压为：5～7bar，真空压力为：0.1～0.2PSI；(5)将水刀切割后的半成品用气枪吹干净表面的杂质，并用酒精擦拭半成品表面的油污，修剪周围露出的玻璃纤维毡的纤维束，得到成品。

该专利中公开的制造方法虽然可以满足美观整洁的设计要求，但是，该制造方法的步骤过于复杂，且需要人工进行操作，生产速度慢，因此，设计出一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法，该制作方法具有生产速度快的特点。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种阻燃汽车顶篷面料的制作方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

a、外购原料：购买市场上现有的海绵作为中间层，购买市场上现有的涤纶无纺布作为内层；

b、制作表层：

b1、整经：将原料纱通过整经机均匀卷绕至盘头上，原料纱为70dtex有色涤纶长丝和84dtex本色涤纶低弹丝；

b2、织造：将原料纱通过经编机弯曲成圈并相互串套，形成织物；

b3、水洗：将织物放入到水洗机中进行清洗，洗净表面的油污渍；

b4、染色：将水洗好的织物放入染缸中，并放入染料进行染色，染色温度100-130℃，染色时间30-45min；

b5、定型：将染色好的织物进行烘干定型处理，烘干为织物通过药剂槽后，以30-50m/min速度、120-180℃温度，在烘箱热定型4-6min，使尺寸稳定；

b6、压光：定型好的织物在12-26m/min速度、90-150℃温度、280-460N/mm压力的条件下通过压辊；

b7、涂层：按下述重量比的配方制作涂料，聚丙烯酸钠8-10份，环氧氯丙烷3-9份，氢氧化钠7-9份，三氯乙烯5-8份，甲基二异氰酸酯3-7份，三乙醇胺9-12份，双氰胺6-12份，聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚3-5份，二丙酮醇2-3份，聚氯乙烯2-6份，非离子型渗透剂2-4份，氧化锆2-5份，铝酸钙3-7份，氢氧化镁8-15份；用上述调制好的涂料于涂层机上作业，加热温度115-138℃，涂布速度22-36m/min，涂层厚度为0.25-0.35mm，制得表层；

c、复合：通过火焰复合装置将表层、中间层和内层复合在一起，制得阻燃汽车顶篷面料。

采用以上方法，可使该汽车顶篷面料具有较好的阻燃性，且可大大减少生产的步骤，无需人工过多干预，生产速度快。