[发明专利]电动车控制器的散热方法在审
| 申请号： | 201610575390.4 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN107645883A | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李魁杓 | 申请（专利权）人： | 李魁杓;庄咏字 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 何为,李宇 |
| 地址： | 中国台湾台北*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 控制器 散热 方法 | ||
1.一种电动车控制器的散热方法，其特征在于包括有下列步骤：
步骤一：取一呈中空状的散热壳体；
步骤二：将电动车的控制器设置于散热壳体中；
步骤三：于该控制器的至少一面上设置多数第一散热条；以及
步骤四：于该控制器的至少一面上设置多数第二散热条，并使各第二散热条的一端与散热壳体的内面接触。
2.根据权利要求１所述的电动车控制器的散热方法，其特征在于，该步骤一中的散热壳体为铝挤型方式所制成，其外侧面设有多数散热鳍片。
3.根据权利要求2所述的电动车控制器的散热方法，其特征在于，各散热鳍片的间距介于2mm～50mm之间，而以25mm为最佳。
4.根据权利要求3所述的电动车控制器的散热方法，其特征在于，该步骤二中的控制器具有一顶面及一底面。
5.根据权利要求4所述的电动车控制器的散热方法，其特征在于，步骤三与步骤四中的各第一及第二散热条为铜制材质，且各第一散热条的直径介于1mm～10mm之间，而以5mm为最佳，另各第二散热条的直径介于3mm～20mm之间，而以15mm为最佳。
6.根据权利要求5所述的电动车控制器的散热方法，其特征在于，各第一散热条设于控制器的顶面，而各第二散热条设于控制器的底面。
7.根据权利要求5所述的电动车控制器的散热方法，其特征在于，各第一散热条设于控制器的底面，而各第二散热条设于控制器的顶面。
8.根据权利要求5所述的电动车控制器的散热方法，其特征在于，各第一散热条设于控制器的顶面与底面，而各第二散热条设于控制器的顶面与底面，使各第一及第二散热条呈相邻排列状态。
9.根据权利要求5所述的电动车控制器的散热方法，其特征在于，各第一及第二散热条的间距介于2.5mm～60mm之间，而以30mm为最佳。
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