[发明专利]一种桥梁检修车轨道连接装置及其施工方法

权利要求书

1.一种桥梁检修车轨道连接装置；其特征在于，所述轨道连接装置包括两块钢板和四根钢管；其中，所述钢板的四周设置有四个圆孔；四根所述钢管焊接在两块钢板之间，每根钢管对应两块钢板上对应位置的一对圆孔；所述连接装置预埋在桥梁检修车轨道连接支座安装时的对应位置，通过连接装置的四根钢管用高强度螺栓组件与桥梁检修车轨道连接支座的一端进行栓接,轨道连接支座的另一端与轨道预留的螺栓孔用高强度螺栓组件栓接。

2.根据权利要求1所述的桥梁检修车轨道连接装置；其特征在于，所述钢板规格为400mm x400mm x6mm；所述圆孔的直径为33.5mm；两相邻圆孔之间的纵向中心间距为300mm，横向中心间距为300mm，圆孔中心距钢板边缘50mm。

3.根据权利要求1所述的桥梁检修车轨道连接装置；其特征在于，所述钢管的规格为Φ33.5mm x3.25mm，长度与混凝土梁底板厚度一致。

4.根据权利要求1所述的桥梁检修车轨道连接装置；其特征在于，所述高强度螺栓组件的规格为8.8级M20xL。

5.一种权利要求1-4任一所述的桥梁检修车轨道连接装置的施工方法；其特征在于，所述方法包括如下步骤：

1)首先在两块规格为400mmx400mmx6mm的钢板上分别钻四个直径为33.5mm的圆孔，两圆孔纵向中心间距为300mm，两圆孔横向中心间距为300mm，圆孔中心距钢板边缘50mm；

2)通过四根规格为Φ33.5mm x3.25mm、长度为混凝土梁底板厚度的钢管将两块钢板对应位置的圆孔进行焊接，构成连接装置；

3)在混凝土桥梁底板施工时，将预先制作好的连接装置精确定位在桥梁检修车轨道连接支座安装的对应位置；

4)通过连接装置的四根钢管用规格为8.8级M20xL高强度螺栓组件与桥梁检修车轨道连接支座的一端进行栓接；

5)将轨道连接支座的另一 端与轨道预留的螺栓孔用规格为8.8级M20xL高强度螺栓组件栓接。