[发明专利]护孔环

说明书

本发明公开了一种护孔环。护孔环(100)具有躯干部(110)和扩大形状部(120)。该躯干部(110)与框体(201)的通孔(202)嵌合；该扩大形状部(120)相对于躯干部(110)位于框体(201)的一表面侧且具有形状比通孔(202)更大的部分。扩大形状部(120)具有倾斜面(121)，该倾斜面(121)的外形朝着与躯干部(110)相反一侧的端部(123)变小，且在倾斜面(121)的位于躯干部侧部分和端部侧部分之间的部分形成有比倾斜面(121)更凹的凹部(122)。因此，提高了防水性和将护孔环安装在通孔内的安装性，也易于降低制造成本。

技术领域

本发明涉及一种汽车用护孔环，该护孔环位于框体等和电线之间，该框体上具有通孔且在该框体的内部收纳有需要防水的电路等，该电线插入所述通孔内。

背景技术

例如，汽车用天线、连接在天线上的电路是经电线与收音机、汽车导航系统等相连接的。收纳天线、电路的框体具有让电线穿过的通孔。通过将护孔环设置在所述通孔和所述电线之间来防止水、灰尘等进入框体中。能够想到提高护孔环的刚性或使框体上的通孔和护孔环之间的间隙缩小等以提高防水性，但在该情况下，难以将护孔环安装在通孔内。

因此,以下技术已为众人所知：在护孔环上形成容易缩径的柔性帽部来实现将护孔环安装在通孔内的易安装化(例如参照专利文献1)。而且，还有人提出以下技术：通过在护孔环的端部形成倾斜部，并且在所述倾斜部沿圆周方向交替地形成山峰部和山谷部，来谋求降低安装护孔环时的接触阻力(例如参照专利文献2)。

专利文献1：日本公开专利公报特开2001－41359号公报

专利文献2：日本公开专利公报特开2015－15869号公报

发明内容

-发明要解决的技术问题-

然而，在像上述专利文献1那样在护孔环上形成柔性帽部的情况下，护孔环往往会大型化，模具的制作费往往会增加。

在像专利文献2那样为了在护孔环的倾斜部沿着圆周方向交替地形成山峰部和山谷部,模具往往会复杂化，模具的制作费往往还是会增加。

本发明正是为解决上述问题而完成的。其目的在于：既提高护孔环的防水性(密闭性)，又提高将护孔环安装在通孔内的安装性，而且易于使护孔环小型化，易于降低制造成本。

-用于解决技术问题的技术方案-

第一方面的发明是一种护孔环，其位于具有通孔的框体和被插入所述通孔内的电线之间。其特征在于：该护孔环具有：躯干部和扩大形状部。所述躯干部与所述框体的所述通孔嵌合。所述扩大形状部相对于所述躯干部位于框体的一表面侧且具有形状比所述框体的所述通孔更大的部分。所述扩大形状部具有倾斜面，该倾斜面的外形朝着与所述躯干部相反一侧的端部变小，在所述倾斜面的位于所述躯干部侧部分和所述端部侧部分之间的部分，形成有比所述倾斜面更凹的凹部。

这样一来，因为在扩大形状部的倾斜面上形成有凹部，所以凹部以外的部分容易收缩，也就容易将护孔环插入通孔内。而且，因为凹部形成在倾斜面的位于躯干部侧部分和端部侧部分之间的部分，所以在开始将护孔环插入通孔时，能够使端部侧部分的一部分难以在通孔内卡住，并且也能够提高扩大形状部的躯干部侧端部附近和端部附近的刚性。在已将护孔环插入通孔内以后，将扩大形状部的躯干部侧部分可靠地推到通孔周围，提高防水性等都是很容易做到的。

第二方面的发明的特征在于：在第一方面的发明的护孔环中，所述凹部包括与所述框体的表面垂直的面和与所述框体的表面平行的面。

这样一来，能够易于护孔环成形。

第三方面的发明的特征在于：在第一方面的发明的护孔环中，所述躯干部的在与所述框体的表面平行的方向上的断面呈具有一对平行部和两侧的圆弧状部的形状，所述凹部仅形成在与所述圆弧状部相对应的所述倾斜面上。