[发明专利]车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆。

背景技术

车辆的后排座椅上的乘客在下车时，由于没有后方的视野，因此经常会出现后排乘客因为看不到车后侧方的情况，突然开关门，导致与闪避不及的行人、机动车相撞，或发生其他威胁人身安全和车辆安全的情况。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆，该车辆使得后排座椅上的乘客也可以观察到后方的可视物体。

根据本发明的车辆，包括：车身，所述车身具有B柱，所述车身内设置有第二排座椅，所述第二排座椅包括位于左侧和位于右侧的侧边座椅；内置后视镜，所述内置后视镜设置在所述车身内且靠近左侧的B柱和/或右侧的B柱，所述内置后视镜具有工作位置，在所述内置后视镜处于所述工作位置时坐在所述侧边座椅上的乘客能够通过该侧的内置后视镜观察到该侧B柱外侧后方的可视物体。

根据本发明的车辆，通过在车身内的左侧和/或右侧B柱安装内置后视镜，使得后排座椅上的乘客也可以观察到后方的可视物体，避免后排乘客因为视野缺乏而突然开门，导致与闪避不及的行人、机动车相撞，或发生其他威胁人身安全和车辆安全的情况。

另外，根据本发明的车辆还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述内置后视镜安装在所述B柱上。

根据本发明的一个实施例，所述B柱上设置有收纳槽，所述内置后视镜可在收纳在所述收纳槽内的收纳位置与伸出所述收纳槽的工作位置之间移动。

根据本发明的一个实施例，所述内置后视镜上设置有扣手部。

根据本发明的一个实施例，所述内置后视镜与所述B柱之间设置有万向调节机构。

根据本发明的一个实施例，所述内置后视镜由电机驱动。

根据本发明的一个实施例，所述车辆还包括：眼球感应器，所述眼球感应器用于感应坐在所述侧边座椅上的乘客的眼球，所述眼球感应器与所述电机相连。

根据本发明的一个实施例，所述车身具有对应第二排座椅的车门，所述车门上具有用于打开车门的车门把手，所述车门把手上设置有用于感应乘客握持车门把手的感应器，所述感应器与所述电机相连且用于向所述电机发送解锁开门信号，所述电机接收所述解锁开门信号后驱动所述内置后视镜运动至所述工作位置。

根据本发明的一个实施例，所述B柱具有B柱护板，所述内置后视镜设置在所述B柱护板的下部。

根据本发明的一个实施例，所述内置后视镜安装在所述侧边座椅的前排座椅上。

附图说明

图1是根据本发明实施例的内置后视镜处于收纳位置时的示意图；

图2是根据本发明实施例的内置后视镜处于收纳位置时的示意图；

图3是根据本发明实施例的内置后视镜处于工作位置时的示意图；

图4是根据本发明实施例的内置后视镜与扣手部配合的示意图。

附图标记：车身110，B柱111，内置后视镜120，扣手部130。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。