[发明专利]一种无卤阻燃汽车内饰件及其制备方法

说明书

背景技术

本发明涉及一种塑胶地板及其制备方法，具体涉及一种无卤阻燃汽车内饰件及其制备方法。

背景技术

塑料因具有容易与不同材料配合、设计方便、外观形式多样、加工性好、质量轻、易清洗、使用寿命长且批量生产时价格低、比强度和比模量高等特点，完全可符合汽车轻量化的要求，在汽车内饰件领域应用极广，可以用于仪表板、座椅、顶篷、门内板、副仪表板、扶手、地毯、行李箱内衬、发动机罩盖内衬以及各种吸音、降噪用的毛毡垫等。随着汽车工业的快速发展，对塑料内饰件的要求越来越高，传统塑料内饰件存在着阻燃效果不理想，且多含卤族阻燃剂的缺陷，燃烧时会产生大量有害气体，严重影响了自然环境和人体健康。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种无卤阻燃汽车内饰件及其制备方法。

为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：

一种无卤阻燃汽车内饰件，由以下重量份的原料制成：聚碳酸酯 46-54、聚苯硫醚 29-41、双马来酰亚胺树脂 20-30、氧化聚丙烯蜡4-8、季戊四醇双二甲基硅酸酯10-15、褐煤酸钙2-4、碱式碳酸钠铝16-22、三氧化二铋10-15、三聚氰胺聚磷酸盐9-14、水镁石纤维10-15、三醋酸甘油酯6-8、2-乙基己基二苯基磷酸酯12-19。

一种无卤阻燃汽车内饰件的制备方法，包括以下步骤：

（1）将聚碳酸酯、季戊四醇双二甲基硅酸酯加入到高速混合机内，在65-85℃下高速混合7-9min，再加入碱式碳酸钠铝和三聚氰胺聚磷酸盐，在55-75℃下高速混合9-13min，冷却至常温，出料，得混合料A；

（2）将聚苯硫醚、双马来酰亚胺树脂、2-乙基己基二苯基磷酸酯加入到高速混合机内，在75-95℃下高速混合6-8min，再加入三氧化二铋和水镁石纤维，在60-80℃下高速混合8-10min，冷却至常温，出料，得混合料B；

（3）将上述制得的混合料A、混合料B以及余下的原料一同投入到双螺杆挤出机中，使物料在250-280℃的加工温度下熔融共混6-10min，螺杆转速为 350-400r/min；然后挤出，冷却，切粒，得混合料C；

（4）将混合料C加入注射成型机中注射成型，注塑温度为265-295℃。

本发明的有益效果：

本发明采用聚碳酸酯、聚苯硫醚、双马来酰亚胺树脂与季戊四醇双二甲基硅酸酯、碱式碳酸钠铝、三氧化二铋、三聚氰胺聚磷酸盐、水镁石纤维、2-乙基己基二苯基磷酸酯等原料相互复合，制得的汽车内饰件阻燃性能优异，抑烟效果好，不含卤族元素，燃烧时不产生有害气体，安全环保，同时还具有优良的耐化学药品性、尺寸稳定性和抗热老化性，经久耐用。

具体实施方式

实施例1

一种无卤阻燃汽车内饰件，由以下重量（kg）的原料制成：聚碳酸酯 46、聚苯硫醚 29、双马来酰亚胺树脂 20、氧化聚丙烯蜡4、季戊四醇双二甲基硅酸酯10、褐煤酸钙2、碱式碳酸钠铝16、三氧化二铋10、三聚氰胺聚磷酸盐9、水镁石纤维10、三醋酸甘油酯6、2-乙基己基二苯基磷酸酯12。

一种无卤阻燃汽车内饰件的制备方法，包括以下步骤：

（1）将聚碳酸酯、季戊四醇双二甲基硅酸酯加入到高速混合机内，在65-85℃下高速混合7-9min，再加入碱式碳酸钠铝和三聚氰胺聚磷酸盐，在55-75℃下高速混合9-13min，冷却至常温，出料，得混合料A；

（2）将聚苯硫醚、双马来酰亚胺树脂、2-乙基己基二苯基磷酸酯加入到高速混合机内，在75-95℃下高速混合6-8min，再加入三氧化二铋和水镁石纤维，在60-80℃下高速混合8-10min，冷却至常温，出料，得混合料B；

（3）将上述制得的混合料A、混合料B以及余下的原料一同投入到双螺杆挤出机中，使物料在250-280℃的加工温度下熔融共混6-10min，螺杆转速为 350-400r/min；然后挤出，冷却，切粒，得混合料C；

（4）将混合料C加入注射成型机中注射成型，注塑温度为265-295℃。

实施例2

一种无卤阻燃汽车内饰件，由以下重量（kg）的原料制成：聚碳酸酯 50、聚苯硫醚 34、双马来酰亚胺树脂 25、氧化聚丙烯蜡6、季戊四醇双二甲基硅酸酯12、褐煤酸钙3、碱式碳酸钠铝19、三氧化二铋12、三聚氰胺聚磷酸盐11、水镁石纤维13、三醋酸甘油酯7、2-乙基己基二苯基磷酸酯16。

制备方法同实施例1。

实施例3