[发明专利]屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板及其制造方法

说明书

本发明涉及屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板及其制造方法，主要解决现有屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板制造成本高的技术问题。本发明提供的冷轧马氏体钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.12～0.22％，Si：0.30～0.90％，Mn：1.30～1.90％，Cr：0.20～0.80％，Ti：0.010～0.050％，Al：0.020～0.060％，P≤0.015％，S≤0.008％，N≤0.006％，Ca：0.0015～0.004％，余量为铁及不可避免的杂质。本发明钢板的屈服强度为790～830MPa，抗拉强度≥980MPa，断后延伸率A₈₀≥6％。主要用于制造货车边梁和方管立柱等。

技术领域

本发明涉及冷轧高强钢，特别涉及一种屈服强度750MPa级冷轧马氏体钢板及其制造方法，属于铁基合金技术领域。

背景技术

随着全球汽车行业的长足发展，节能、环保、安全已成为今后研发的主导趋势，一系列的实验得出：汽车的能耗与其自重呈线性关系，对一般乘用车，如自重减轻10％，油耗可降低8％，排放降低4％，显然轻量化对于汽车的节能和降低排放意义重大。另外，趋于人们对驾车安全性要求的提高，迫使汽车行业采用大量的高强板，为了避免碰撞时造成较大的人身伤害，汽车用钢要求同时具备高强度和好的延性。现代冷轧高强钢主要包括DP钢、TRIP钢、MP钢及MART钢等。生产高强钢目前只能通过两种途径实现:一种是通过添加合金元素，另一种是提高快速冷却速率，利用相变强化提高钢板强度。前者会恶化带钢的镀层性能，工艺要求复杂，并需要增加昂贵的生产设备，增加产线的投资成和生产成本。后者要求带钢加热到两相区或奥氏体单相区，经过短时保温后快速冷却，通过相变强化形成铁素体+马氏体的双相钢、马氏体+贝氏体的复相钢或马氏体单相钢等。虽然可以解决不添加昂贵的合金元素就获得预期强度钢种的问题，还降低了生产工艺成本，但对连续退火的快速冷却技术提出很高的要求，其快速冷却工艺主要有以下几种方式：辊冷(Rolling Cooling)、气体喷射冷却(Gas Jet Cooling)、气雾冷却(Accelerating Cooling)、水淬冷却(WaterQuench Cooling)、氮水混合冷却(Wet Flashcooling)、戊烷超干冷却(PentaneUltra-Dry Cooling)等。冷轧马氏体钢一般采用具有水淬功能的连续退火机组生产，设备投资较大，工艺精度要求高。对于不具备水淬功能的连续退火机组，采用合适的成分设计，热轧、冷轧生产工艺，从而获得高强马氏体钢是一项有意义的工作。

中国专利文献CN103305762A公开了一种抗拉强度400MPa级汽车用冷轧高强度双相钢板及其制备方法，其组织主要为铁素体-马氏体双相组织，马氏体含量在4～9％之间，其化学成分为：C：0.01～0.05％、Si：0.1～0.4％、Mn：1.2～1.6％、Cr：0.1～0.4％、Als：0.02～0.05％、N≤0.005％、P≤0.02％、S≤0.01％，其余为Fe和不可避免的残存杂质元素。该文献公开的技术方法包括热轧—酸洗—冷轧—热处理等工序。退火热处理工艺步骤包括：先将冷轧板加热至退火温度740～800℃，保温90～120s，然后以5～8℃/s的速度缓冷至640～680℃，然后以大于40℃/s的速度快速冷至260～320℃进行过时效处理，过时效处理时间为400～600s，最后自然冷却至室温。