[发明专利]轮毂电机用定子绕组装配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及轮毂电机技术领域，具体涉及一种轮毂电机用定子绕组装配工艺。

背景技术

在倡导环保和节能的今天，发展零排放的机动车是大势所趋。电动汽车对电机的体积和节能有较高的要求，每个零部件都向轻便和高效的方向优化。尤其在轮毂电机中，由于轮毂电机的重量直接加载在汽车轮毂下，故其对于整车性能的影响较大，要求它质量更轻、体积更小且自身消耗的电能也更小。所以轮毂电机定子绕组往往采用分体式结构，即将定子绕组分为多个定子单元，最后在根据线圈接线图拼接在一起形成一完整的定子绕组。

发明内容

本发明的目的在于提供一种操作便捷、运行可靠的轮毂电机用定子绕组装配工艺，轮毂电机定子绕组采用分体式结构，即将定子绕组分为多个定子单元，在将定子单元拼接在一起形成一完整的定子绕组。

本发明提供的轮毂电机用定子绕组装配工艺包括以下步骤：

一次检测，检测单个定子单元的对地绝缘；

拼接，依次将定子单元拼装在定子支架上；

插人槽楔，用槽楔封住槽口及压实绝缘纸；

接线，将定子单元之间的线圈按照绕组展开图进行连接；

绑扎，将接好的线圈，进行绑扎；

二次检测，对拼接完成后的定子绕组进行绝缘检测和定子绕组外径检测。

如上所述的轮毂电机用定子绕组装配工艺，进一步说明为，在拼接步骤中，在拼接时用绝缘纸将定子单元隔开。

本发明的有益效果是：本发明简化了轮毂电机用定子绕组拼接工艺的同时，还提高了产品合格率，从而保证拼接后定子绕组的运转可靠性。采用本工艺，可节约原材料，降低制作成本，具有很好的实用性和推广性。

附图说明

图1为拼接后的定子绕组结构示意图。

图中：1、定子单元；2、定子支架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。

如图1所示，所述的轮毂电机定子绕组采用分体式结构，即将定子绕组分为多个定子单元1，在将定子单元1拼接在一起形成一完整的定子绕组，本发明提供的一种轮毂电机用定子绕组装配工艺包括以下步骤：

步骤一，一次检测，检测单个定子绕组1的对地绝缘，从而避免了后期拆卸返工的问题，提高了工作效率；

步骤二，拼接，依次将定子单元拼装在定子支架2上，不同型号采用的定子单元1数量不同，这里以48个定子单元为例，在拼接时，将定子单元1依次拼接在定子支架2上，直到拼接完48个定子单元1，所述的定子支架2用于连接定子单元1，拼接完成后，每个定子单元1与定子支架2固定连接，在拼接时用绝缘纸将定子单元之间隔开；

步骤三，插人槽楔，用槽楔封住槽口及压实绝缘纸；

步骤四，接线，将定子单元1之间的线圈按照绕组展开图进行连接；由于轮毂电机有不同的型号，所以线圈的接线也有所不同，根据不同的需要连接线圈，以便达到使用要求。

步骤五，绑扎，将接好的线圈，进行绑扎，能使后期组装更加方便的同时，也使外形更加美观；

步骤六，二次检测，对拼接完成后的定子绕组1进行绝缘检测和定子绕组1外径检测，使拼接后的定子绕组达到成品要求，提高了成品出厂合格率。

本发明并不限于上述实例，在本发明的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。