[发明专利]一种空气压缩机油气分离装置及其油气分离方法

权利要求书

1.一种空气压缩机油气分离装置，其特征在于：包括油气分离壳体，所述油气分离壳体一端与电动机连接，另一端与端盖连接，油气分离壳体内设有隔套，隔套端部与端盖之间设有缝隙，隔套内壁与端盖之间设有与间隙，隔套与油气分离壳体之间设有油气分离腔，油气分离壳体内还设有压缩装置，压缩装置与隔套之间设有保压腔，油气分离腔依次通过缝隙、间隙与保压腔相连通，压缩装置通过油气分离排气管与油气分离腔相连通，所述端盖内设有端盖排气管，端盖排气管的入口与间隙相连通，端盖外侧设有油气分离器壳体，油气分离器壳体内设有油气分离器，油气分离器与端盖排气管的出口连通，油气分离器壳体通过端盖上设有的回油阀和回油管与压缩装置或油气分离壳体底部连通。

2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机油气分离装置，其特征在于：所述压缩装置包括定子和转子，转子偏心设计在定子内，转子上设有若干滑片，所述滑片将定子与转子之间的空腔分隔成若干工作腔，工作腔通过回油管和回油阀与油气分离器相连通。

3.根据权利要求1所述的一种空气压缩机油气分离装置，其特征在于：所述油气分离壳体底部通过润滑油导管与压缩装置、电动机转轴连通。

4.根据权利要求1所述的一种空气压缩机油气分离装置，其特征在于：所述隔套底部设有过油孔。

5.根据权利要求1所述的一种空气压缩机油气分离装置，其特征在于：所述油气分离器壳体上设有排气口。

6.根据权利要求1所述的一种空气压缩机油气分离装置，其特征在于：所述油气分离腔的厚度为0.5mm-3mm。

7.根据权利要求1所述的一种空气压缩机油气分离装置，其特征在于：所述缝隙的间距为0.5mm-3mm。

8.根据权利要求1所述的一种空气压缩机油气分离装置，其特征在于：所述间隙的间距为0.5mm-3mm。

9.一种如权利要求1所述的空气压缩机油气分离装置的油气分离方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步，油气一级分离

电动机启动带动空气压缩机工作，空气压缩机中的压缩装置对空气进行压缩，压缩装置将含有润滑油的压缩空气即油气混合物排出，经油气分离排气管排入油气分离腔内，油气混合物与油气分离壳体内壁及隔套外壁不断碰撞，改变了油气混合物的流向和速度，使油气混合物中的油分子不断附着在油气分离壳体内壁及隔套外壁上聚合，在重力作用下聚合的润滑油沉降下来，流入油气分离壳体底部，实现油气分离的一级分离，降低油气混合物中的润滑油；

第二步，油气二级分离

经油气一级分离的油气混合物依次通过缝隙、间隙进入保压腔，油气混合物与端盖内壁不断碰撞，改变油气混合物的流向和流速，使油气混合物中的存留油分子不断附着在端盖内壁上聚合，在重力作用下聚合后的润滑油沉降下来，流入油气分离壳体底部，实现油气分离的二级分离，进一步降低油气混合物中的润滑油；

第三步，油气三级分离

保压腔内经油气二级分离的油气混合物进入端盖排气管时，油气混合物与隔套内壁再次进行不断碰撞，改变油气混合物的流向和流速，使油气混合物中残留的油分子不断附着在隔套内壁上聚合，在重力作用下聚合后的润滑油沉降下来，流入油气分离壳体底部，实现油气分离的三级分离，经过油气三级分离后的油气混合物中润滑油的含量进一步降低；

第四步，油气分离器分离

经油气三级分离的油气混合物通过端盖排气管进入油气分离器，油气分离器对油气混合物进行彻底分离，经油气分离器分离后的压缩空气经排气口输出到储气装置，油气分离器分离出的润滑油经回油阀和回油管回流至压缩装置或油气分离壳体底部。