[发明专利]飞行器动力系统测试装置在审
申请号: | 201610539203.7 | 申请日: | 2016-07-07 |
公开(公告)号: | CN107585326A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 雷鹏涛;金之怡 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G01M15/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 | 代理人: | 陈姗姗 |
地址: | 518061 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 动力 系统 测试 装置 | ||
1.一种飞行器动力系统测试装置,其特征在于,包括“L”形角板、底部支撑架和拉力传感器;
所述“L”形角板包括横板和设置于所述横板一端并且垂直于所述横板的竖板;
所述“L”形角板通过转轴转动连接于所述底部支撑架上;
所述拉力传感器设置于所述横板上表面上,并且拉力传感器的拉力感应端与横板上表面接触;
在所述“L”形角板的竖板外侧面上设置有待测动力系统固定结构。
2.根据权利要求1所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述转轴设置于所述“L”形角板的横板与竖板的连接角处。
3.根据权利要求2所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,还包括扭力传感器;
所述扭力传感器一端固定于所述待测动力系统固定结构上,另一端用于连接待测动力系统。
4.根据权利要求3所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述横板和竖板的连接角处设置有连接块;
所述转轴设置于所述连接块中并且从横板和竖板的连接角一侧延伸至另一侧;
所述底部支撑架包括底部支撑板和轴承组件;
所述转轴两端分别通过所述轴承组件安装于所述底部支撑板上表面上。
5.根据权利要求4所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述连接块设置于横板和竖板形成的内连接角处。
6.根据权利要求5所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述连接块为“L”形连接块,“L”形连接块包括形状相同的横块和竖块;
所述横块与所述横板固定在一起,所述竖块与所述竖板固定在一起;
所述转轴设置于横块与竖块的连接处并且从连接块的一侧贯穿至另一侧。
7.根据权利要求4所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述“L”形角板的横板远离所述连接角的一端下方与底部支撑板之间设置有水平基准块。
8.根据权利要求2-7任一项所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述拉力传感器设置于所述横板上表面上并且位于横板远离所述连接角的一端。
9.根据权利要求8所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述底部支撑板上表面上固定有拉力传感器固定板,所述拉力传感器的一侧固定于所述拉力传感器固定板上。
10.根据权利要求1-7任一项所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述待测动力系统固定结构能够将待测动力系统垂直固定于所述竖板的外侧面上,并且能够使转轴的轴心线距离待测动力系统对竖板的力的作用线的垂直距离与转轴的轴心线距离拉力传感器对横板的力的作用线的垂直距离相等。
11.根据权利要求10所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述扭力传感器的扭力感应端朝远离竖板的方向设置;
所述电机固定结构为法兰盘;
所述扭力传感器的另一端通过所述法兰盘固定于所述竖板的外侧。
12.根据权利要求1-7任一项所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,所述横板和竖板形状及尺寸相同。
13.根据权利要求2-7任一项所述的飞行器动力系统测试装置,其特征在于,还包括与所述扭力传感器连接的A/D转换模块。
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