[发明专利]超高强度弹簧钢有效
申请号: | 201610537697.5 | 申请日: | 2016-07-08 |
公开(公告)号: | CN106834909B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 车星澈;潘炯旿;洪承贤;朴哲佑 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;现代制铁株式会社 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/18;C22C38/12;C22C38/10;C22C38/08;C22C38/14;C22C38/16;C22C38/06 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;周琴 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高 强度 弹簧钢 | ||
1.一种钢组合物,其包括:
含量为0.5-0.7wt%的碳C;
含量为1.3-2.3wt%的硅Si;
含量为0.6-1.2wt%的锰Mn;
含量为0.6-1.2wt%的铬Cr;
含量为0.1-0.5wt%的钼Mo;
含量为0.05-0.8wt%的镍Ni;
含量为0.05-0.5wt%的钒V;
含量为0.05-0.5wt%的铌Nb;
含量为0.05-0.3wt%的钛Ti;
含量为0.01-3wt%的钴Co;
含量为0.001-0.2wt%的锆Zr;
含量为0.016-1.48wt%的钇Y;
含量为0.3wt%或更低但高于0wt%的铜Cu;
含量为0.3wt%或更低但高于0wt%的铝Al;
含量为0.03wt%或更低但高于0wt%的氮N;
含量为0.003wt%或更低但高于0wt%的氧O;以及
组成所述钢组合物的余量的铁Fe,
所有wt%均基于所述钢组合物的总重量,
其中所述钢组合物具有3000MPa或更高的拉伸强度,且
其中所述钢组合物具有750HV或更高的硬度,且
其中所述钢组合物具有1262MPa或更高的疲劳强度。
2.根据权利要求1所述的钢组合物,其中所述钢组合物具有2500MPa或更高的屈服强度。
3.根据权利要求1所述的钢组合物,其中所述钢组合物包含夹杂物,且所述夹杂物具有15μm或更小的尺寸。
4.根据权利要求3所述的钢组合物,其中10%或更少的部分所述夹杂物具有10-15μm的尺寸,90%或更高的部分所述夹杂物具有小于10μm的尺寸。
5.根据权利要求1所述的钢组合物,其由以下组成:
含量为0.5-0.7wt%的碳C;
含量为1.3-2.3wt%的硅Si;
含量为0.6-1.2wt%的锰Mn;
含量为0.6-1.2wt%的铬Cr;
含量为0.1-0.5wt%的钼Mo;
含量为0.05-0.8wt%的镍Ni;
含量为0.05-0.5wt%的钒V;
含量为0.05-0.5wt%的铌Nb;
含量为0.05-0.3wt%的钛Ti;
含量为0.01-3wt%的钴Co;
含量为0.001-0.2wt%的锆Zr;
含量为0.016-1.48wt%的钇Y;
含量为0.3wt%或更低但高于0wt%的铜Cu;
含量为0.3wt%或更低但高于0wt%的铝Al;
含量为0.03wt%或更低但高于0wt%的氮N;
含量为0.003wt%或更低但高于0wt%的氧O;以及
组成所述钢组合物的余量的铁Fe,
所有wt%均基于所述钢组合物的总重量。
6.一种气门弹簧钢,其包括如权利要求1所述的钢组合物。
7.一种车辆部件,其包括如权利要求1所述的钢组合物。
8.根据权利要求7所述的车辆部件,其是车辆发动机中的气门弹簧钢。
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