[发明专利]超高强度弹簧钢有效

专利信息
申请号: 201610537697.5 申请日: 2016-07-08
公开(公告)号: CN106834909B 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 车星澈;潘炯旿;洪承贤;朴哲佑 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;现代制铁株式会社
主分类号: C22C38/02 分类号: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/18;C22C38/12;C22C38/10;C22C38/08;C22C38/14;C22C38/16;C22C38/06
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳;周琴
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 超高 强度 弹簧钢
【权利要求书】:

1.一种钢组合物,其包括:

含量为0.5-0.7wt%的碳C;

含量为1.3-2.3wt%的硅Si;

含量为0.6-1.2wt%的锰Mn;

含量为0.6-1.2wt%的铬Cr;

含量为0.1-0.5wt%的钼Mo;

含量为0.05-0.8wt%的镍Ni;

含量为0.05-0.5wt%的钒V;

含量为0.05-0.5wt%的铌Nb;

含量为0.05-0.3wt%的钛Ti;

含量为0.01-3wt%的钴Co;

含量为0.001-0.2wt%的锆Zr;

含量为0.016-1.48wt%的钇Y;

含量为0.3wt%或更低但高于0wt%的铜Cu;

含量为0.3wt%或更低但高于0wt%的铝Al;

含量为0.03wt%或更低但高于0wt%的氮N;

含量为0.003wt%或更低但高于0wt%的氧O;以及

组成所述钢组合物的余量的铁Fe,

所有wt%均基于所述钢组合物的总重量,

其中所述钢组合物具有3000MPa或更高的拉伸强度,且

其中所述钢组合物具有750HV或更高的硬度,且

其中所述钢组合物具有1262MPa或更高的疲劳强度。

2.根据权利要求1所述的钢组合物,其中所述钢组合物具有2500MPa或更高的屈服强度。

3.根据权利要求1所述的钢组合物,其中所述钢组合物包含夹杂物,且所述夹杂物具有15μm或更小的尺寸。

4.根据权利要求3所述的钢组合物,其中10%或更少的部分所述夹杂物具有10-15μm的尺寸,90%或更高的部分所述夹杂物具有小于10μm的尺寸。

5.根据权利要求1所述的钢组合物,其由以下组成:

含量为0.5-0.7wt%的碳C;

含量为1.3-2.3wt%的硅Si;

含量为0.6-1.2wt%的锰Mn;

含量为0.6-1.2wt%的铬Cr;

含量为0.1-0.5wt%的钼Mo;

含量为0.05-0.8wt%的镍Ni;

含量为0.05-0.5wt%的钒V;

含量为0.05-0.5wt%的铌Nb;

含量为0.05-0.3wt%的钛Ti;

含量为0.01-3wt%的钴Co;

含量为0.001-0.2wt%的锆Zr;

含量为0.016-1.48wt%的钇Y;

含量为0.3wt%或更低但高于0wt%的铜Cu;

含量为0.3wt%或更低但高于0wt%的铝Al;

含量为0.03wt%或更低但高于0wt%的氮N;

含量为0.003wt%或更低但高于0wt%的氧O;以及

组成所述钢组合物的余量的铁Fe,

所有wt%均基于所述钢组合物的总重量。

6.一种气门弹簧钢,其包括如权利要求1所述的钢组合物。

7.一种车辆部件,其包括如权利要求1所述的钢组合物。

8.根据权利要求7所述的车辆部件,其是车辆发动机中的气门弹簧钢。

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