[发明专利]锁定设备及其组装方法、锁定设备的检测部分以及行李箱物件

说明书

技术领域

本发明涉及锁定设备及其组装方法、锁定设备的检测部分以及行李箱物件。

背景技术

个人财产，尤其是宝贵的并且重要的财产，通常在安全的容器中储存或运输。这样的容器通常受到锁定设备的保护，锁定设备能防止或限制未经授权的第三方接取容器。受保护的容器的实例包含保险柜、房屋、汽车、船运集装箱和行李箱。在行李箱的情况下，乘客使用锁定设备在运送期间保护行李箱以防未经授权地接取行李箱内装着的个人财产。

因而，乘客在运送期间的关键关注点是行李箱的安全性。乘客常常需要与其行李箱分开，并且在与行李箱分开时对何人可接取其行李箱的控制是有限的。举例而言，当航空公司乘客希望将一件行李箱放在飞机货舱中时，乘客必须将行李移交给机场安全员，使得行李能够被筛查并传送至货舱。航空公司乘客因此不再具有对何人可接取其行李箱的任何控制且给予机场工作人员大量信任。

另一实例为当乘客在火车或长途汽车上且必须将其行李箱储存在看不到的远离其座位的位置中时。在这样的情况中，乘客必须信任一般公众将不会试图接取行李箱并从行李箱中窃取物品或者将物品放在行李箱中。令人遗憾的是，行李箱处理人员和一般公众人员有时可能会试图接取受保护的行李箱物件，以便窃取个人财产或出于违法目的在行李箱物件中放入物品。尽管大部分现代行李包含锁定设备以防止未经授权的接取，但该锁定设备有时能通过施力或某一其它接取模式绕过。

一种接取模式是由例如机场等交通枢纽的经提升安全等级产生的，其使得有人研发了“总钥匙”，这使得总钥匙持有者能够接取配备有兼容主钥匙的锁定设备的行李箱物件。这些钥匙设计成让行李处理官员能够超控经过批准的行李箱锁定机构，以便易于接取行李内容物以便检查。举例而言，在美国，规定运输安全管理局(TSA)(其在将行李箱放在飞机上之前先要筛查乘客的行李箱)可以在乘客不在场的情况下接取行李。其结果是，TSA与包括Travel Sentry在内的几家公司合作，研发了机场安全人员使用这样的主钥匙可以打开的锁，使得该锁无须被割开或撬开。虽然这些钥匙本意是供官方使用，但是由于权力滥用而且这些钥匙容易获取，让行李箱物件的内容物能被未经授权地接取，而不会留下任何打开过包袋的证据。

手提箱和其它形式的行李箱还极其容易被撬开和开启而不会被检测出来。这主要是因为例如拉链和挂锁或者内置行李箱锁等当前的安全构件太容易用日常工具和特定的技巧绕过。例如，可使用圆珠笔或其它外界物体容易地撬开带有挂锁的手提箱的系结拉链边缘，通过简单地使挂锁锁上的拉链围绕手提箱移动回去，就能将挂锁附接和重新密封。

在另一实例中，可使用例如名片、开锁工具和螺丝起子之类的日常外界物体绕过锁或撬开放置在内置行李箱锁内的锁定拉链，并且未经授权地接取行李箱物件的内容物。虽然当所有者再拿到给定行李箱物件时可能会发现一些这些方法，但是它可能乍一看并不明显。

因而，在传送期间存在几种情况，其中未经授权的个人可能在乘客不在场时接取或者至少尝试接取乘客的行李箱。前述弱点还使得行李箱使用者难以及时解决任何行李撬开或开启情形和防止未经授权的第三方物品被放入行李箱物件中，并且通常不能可靠地证明这样的事件的发生。

尤其对于航空旅行，重要的是乘客能识别出何时其行李箱被接取以及何时物品可能被盗或被插入到其行李箱中。识别行李箱可能被盗或被开启的更精确的时间段，可能有助于识别谁对行李箱动了手脚，因而能缩小可能的嫌疑人的名单。因而，快速识别行李箱破坏和/或盗窃和/或开启事件可能有助于保护乘客的权利并且使得能够采取干预行动。

通常使用独立的旅行类挂锁、行李箱包裹物和内置式行李箱锁来保护行李箱物件并保护放置在内部的个人内容物免受未经授权的接取。挂锁例如通常包括圆筒锁或组合锁，并且设计成将两个拉链的开口扣合在一起以防其分开，借此防止接取行李箱的内容物。行李箱包裹物设计成保护行李箱物件免遭损害和偷窃。行李箱被卷绕在多层莎纶样塑料中，使得接取行李箱内容物而不被发现是更难的。一些行李箱包括内置式行李箱锁，这些锁在制造过程期间作为永久性特征集成到行李箱物件中。对于具有系结拉链边缘的行李箱，锁设计成将拉链闩在固定位置，防止通过使拉链分开而打开行李箱。对于不受拉链约束的行李箱，内置锁设计成将手提箱的边缘在特定点卡扣在一起。

近年来，上述传统的行李箱锁类型已经开始演化而具有增加的技术性元素，这些技术性元素诸如经由智能电话远程解锁和感测锁与智能电话之间的接近度。

不管锁定设备如何技术性演化，仍然没有有效的方法在行李箱与所有者分开的时间确定如何和何时行李箱已打开和/或开启。