[发明专利]具备人力盘车功能的电动起动机有效

专利信息
申请号: 201610533691.0 申请日: 2016-07-07
公开(公告)号: CN106014747B 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 刘树权;林阳光;朱达安 申请(专利权)人: 重庆双奥机械制造有限公司
主分类号: F02N11/10 分类号: F02N11/10;F02B77/00
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 代理人: 谭小容
地址: 401331 重庆市沙*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 具备 人力 功能 电动 起动机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于发动机检测、维修用的电动起动机,在现有的电动起动机上增加人力盘车功能,属于机械结构技术领域。

背景技术

现今发动机绝大多数装配有电动起动机,如图1所示,电动起动机的壳体内设置有主轴1、驱动齿轮机构2、拨叉3、电磁继电器导杆4和第一回位弹簧5。电磁继电器导杆4向右移动,并推动拨叉3绕铰接点A顺时针转动,拨叉3的上端压缩第一回位弹簧5,拨叉3的下端推动主轴1向左移动,使驱动齿轮机构2与发动机的飞轮齿圈6啮合,再由主轴1带动飞轮齿圈6高速转动。但对发动机盘车时,需要飞轮齿圈6低速转动,而现有的电动起动机只能实现高速转动,不具备人力盘车功能。

传统的电动起动机都不具备人力盘车功能。在发动机检测、维修时,只能利用钢撬棍撬动发动机飞轮齿圈转动,虽然能实现慢速精确转动,但存在安全隐患(如操作人员忘记将钢撬棍拆除,发动机飞轮齿圈旋转时将钢撬棍弹出造成人员伤亡或设备故障)、效率低。

发明内容

在不影响传统电动起动机现有功能的前提下,对其结构进行改进,增加人力盘车功能,能够在检修中准确定位发动机飞轮齿圈,提高效率、消除安全隐患。

为此,本发明所采用的技术方案为:一种具备人力盘车功能的电动起动机,电动起动机的壳体内设置有主轴、驱动齿轮机构、拨叉、电磁继电器导杆和第一回位弹簧,拨叉的上端叉口套在电磁继电器导杆上,拨叉的下端叉口套在主轴上,拨叉的中部通过铰接点铰接在电动起动机的壳体上,其特征在于:还包括拨齿机构和盘动机构,所述拨齿机构包括一延伸到电动起动机壳体外作为外力实施点并带动电磁继电器导杆向右运动的着力件,以及一用于当着力件运动到极限位置时切断电动起动机电源的常闭开关,一用于当着力件运动到极限位置时锁紧着力件的定位件,一用于着力件解锁后自动回位的第一回位件;

所述盘动机构位于主轴右侧,盘动机构的壳体上设置有供扳手或套筒类盘动工具插入的开孔,盘动机构采用传动机构间接盘动主轴转动或采用盘动工具直接盘动主轴转动两种方式。

作为上述方案的优选,当采用传动机构间隔盘动主轴转动时,所述盘动机构内还设置有与传动机构主动部分固连在一起并由盘动工具带动而转动的盘动轴,以及通过伸缩带动盘动轴轴向移动从而实现传动机构主动部分与从动部分啮合或分离的第二回位件,按压盘动轴时,第二回位件收缩,传动机构主动部分与从动部分啮合,松开盘动轴时,第二回位件回位,传动机构主动部分与从动部分分离。

作为上述拨齿机构的第一种优选结构:所述拨齿机构包括推杆机构、常闭开关、锁紧槽和第二回位弹簧,所述推杆机构位于电磁继电器导杆的正上方,推杆机构的顶部带有拨动手柄,推杆机构的左端向下延伸形成正对电磁继电器导杆的推盘,锁紧槽开在电动起动机壳体上,第二回位弹簧安装在推杆机构的右端;外力作用拨动手柄,由推盘推动电磁继电器导杆向右运动,推杆机构运动到极限位置时,常闭开关切断电动起动机电源,拨动手柄绕锁紧槽旋转锁紧,拨动手柄解锁后在第二回位弹簧的回复力作用下自动回位。

作为上述拨齿机构的第二种优选结构:所述拨齿机构包括推杆、常闭开关和第二回位弹簧,所述推杆位于电磁继电器导杆的左侧,推杆上设置锁紧卡子,推杆的左端设置有按压盘,推杆的右端设置有推盘,所述电动起动机外壳上设置有正对锁紧卡子的缺口,所述第二回位弹簧套装在推杆上;外力作用按压盘,由推盘推动电磁继电器导杆向右运动,推杆运动到极限位置时,锁紧卡子穿过缺口进入电动起动机外壳内,转动推杆使锁紧卡子错开缺口从而锁紧,常闭开关切断电动起动机电源,推杆解锁后在第二回位弹簧的回复力作用下自动回位。

作为上述拨齿机构的第三种优选结构:所述拨齿机构包括卡板、常闭开关和由拨叉顶端向上延长后形成的拨叉延长杆;外力作用拨叉延长杆的顶端,由拨叉延长杆推动电磁继电器导杆向右运动,拨叉延长杆运动到极限位置时,通过卡板旋转后将拨叉延长杆锁紧,常闭开关切断电动起动机电源,拨叉延长杆解锁后在第一回位弹簧的回复力作用下自动回位。

最好是,所述传动机构采用两个锥齿轮啮合传动或蜗轮蜗杆传动或两个圆柱齿轮传动,当采用两个锥齿轮啮合传动或蜗轮蜗杆传动时,所述开孔设置在盘动机构壳体的顶部,当采用两个圆柱齿轮传动时,所述开孔设置在盘动机构壳体的右侧。

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