[发明专利]监视装置和监视系统在审
申请号: | 201610533653.5 | 申请日: | 2016-07-07 |
公开(公告)号: | CN106710030A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 山口昭治;高野昌泰;安川薰;中西亮介;片田夕贵 | 申请(专利权)人: | 富士施乐株式会社 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;B60R16/023 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人: | 顾红霞,顾欣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监视 装置 系统 | ||
技术领域
本发明涉及监视装置和监视系统。
背景技术
专利文献1披露了根据发生故障时的检测数据、维修信息等来推测故障的原因的技术。更具体地说,通过以下方法推测故障的原因:接收来自车辆的车辆位置信息和车辆检测数据,基于位置信息判断车辆行驶的区域,存储基于与相同区域中行驶的车辆有关的车辆检测数据和维修信息而产生的区域规则信息(地理条件、交通规则、交通环境等),读取为该区域产生的已确定的规则信息,并且将所确定的规则信息应用于所接收的车辆检测数据。
[引用文献列表]
[专利文献]
[专利文献1]JP-A-2010-014498。
发明内容
在诸如车辆等移动体中,需要考虑显著影响车辆和车辆的构成部件的劣化程度的操作环境,诸如行驶道路的状态、行驶期间的天气和行驶的时间区间等。现实中,基于行驶距离和经历的天数来确定消耗品更换时间,而没有充分地考虑操作环境。
本发明是鉴于这种状况而作出的,本发明的目的是提供与不考虑环境状态的情况相比能够准确判断劣化程度的监视装置和监视系统。
根据本发明的第一方面,提供一种监视装置,该监视装置包括:
推测单元,其至少基于移动体的移动量对所述移动体的劣化程度进行推测;
检测单元,其将移动体在移动时的环境状态作为操作参数值进行检测,所述操作参数值包括操作单元在操作时的操作量以及操作时间;以及
校正单元,其基于由所述检测单元检测的所述操作参数值对由所述推测单元推测的所述劣化程度进行校正。
根据本发明的第二方面,提供根据第一方面所述的监视装置,
其中,所述移动体为汽车,并且
所述操作单元的操作包括设置在所述汽车中的灯的打开操作、雨刮器的启动操作、方向盘的转动操作、油门的踩下操作、制动器的踩下操作、离合器的踩下操作以及档位的切换操作中的至少一种操作。
根据本发明的第三方面,提供根据第一或和第二方面所述的监视装置,
其中,根据在预定时长内所应用的操作参数值的时间序列操作状况来探知(把握)所述移动体的环境状态。
根据本发明的第四方面,提供根据第一至第三方面中任一方面所述的监视装置,
其中,所述推测单元对所述移动体中在达到预定的劣化程度时需被更换的消耗品的更换时间进行推测。
根据本发明的第五方面,提供一种监视装置,该监视装置包括:
推测单元,其至少基于汽车的行驶距离和所述汽车行驶的天数对设置在所述汽车中的消耗品的更换时间进行推测;
检测单元,其将所述汽车在行驶时的环境状态作为操作参数值进行检测,所述操作参数值包括:
设置在所述汽车中的灯的打开操作、雨刮器的刮刷操作、方向盘的转动操作、油门的踩下操作、制动器的踩下操作、离合器的踩下操作以及档位的切换操作中的至少一种操作的操作量;以及
所述至少一种操作的操作时间;以及
校正单元,其基于由所述检测单元检测的所述操作参数值对由所述推测单元推测的所述消耗品的更换时间进行校正。
根据本发明的第六方面,提供一种监视系统,所述监视系统包括:
多个监视装置,其分别设置在多个移动体中,每个监视装置包括:
推测单元,其至少基于所述移动体的移动量对所述移动体的劣化程度进行推测;
检测单元,其将所述移动体在移动时的环境状态作为操作参数值进行检测,所述操作参数值包括操作单元的操作量和操作时间;以及
积累单元,其积累由所述检测单元检测的所述操作参数值;以及
管理服务器,其包括:
检索单元,其对积累在所述多个监视装置的所述积累单元中的所述操作参数值进行检索;
校正单元,其基于由所述检索单元从所述多个监视装置检索的所述操作参数值对由所述推测单元推测的劣化程度进行校正;以及
传送单元,其将由所述校正单元校正的所述劣化程度传送到所述监视装置。
根据本发明的第七方面,提供根据第六方面所述的监视系统,
其中,所述移动体为汽车,并且
所述操作单元的操作包括设置在所述汽车中的灯的打开操作、雨刮器的刮刷操作、方向盘的转动操作、油门的踩下操作、制动器的踩下操作、离合器的踩下操作以及档位的切换操作中的至少一种操作。
根据本发明的第八方面,提供根据第六或和第七方面所述的监视装置,
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