[发明专利]一种多旋翼并联式混合动力无人机在审
申请号: | 201610526968.7 | 申请日: | 2016-07-06 |
公开(公告)号: | CN107585297A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 虞启辉;鲁冰冰;蔡茂林 | 申请(专利权)人: | 襄阳联航动力技术有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多旋翼 并联 混合 动力 无人机 | ||
1.一种多旋翼并联式混合动力无人机机构,其特征是:汽油发动机(2)通过传动机构(13)连接一个共轴双桨机构(1)和发电机(14)转子。共轴双桨机构(1)提供主升力,该主升力主要提供无人机悬停和升降运动,发电机(14)线路在不发电时为断开状态,没有感应电流,对发动机负载不会产生很大影响。为了提高能量利用效率无人机升降过程中四旋翼可转支撑架(4)、(5)、(10)、(11)被收起,当到达一定高度时,四旋翼支撑架展开,电机工作,旋翼旋转。
2.根据权利要求1所述多旋翼并联混合动力无人机构,其特征在于无人机升起时,启动电机(8)经过两级齿轮减速系(9)减速后,带动汽油发动机(2)完成起动,发动机与两级齿轮减速系之间采用单向轴承,汽油发动机(2)完成起动后,启动电机(8)不继续工作。
3.根据权利要求1所述多旋翼并联混合动力无人机构,其能量来源有电池(12)和油桶(6)。电池(12)给旋翼电机(15)、(17)、(19)及(21)提供电力带动四个小旋翼(16)、(18)、(20)及(22)运转。当无人机需要发生横滚运动、俯仰运动以及偏航运动时,控制器(7)通过控制改变电调PWM信号密度来控制电机转速,进而实现无人机横滚、俯仰和偏航等运动,同时控制器(7)控制汽油发动机(2)油门变化,以改变共轴双桨(1)转速以维持无人机相对高度位置,同时控制器(7)不断检测电池(12)电压,当电压低于某设定阈值时,发电机电路闭合,汽油发动机(2)经过传动减速机构(13)带动发电机(14)发电,经过电力转换模块整流稳压后给电池充电。
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