[发明专利]一种轴类零件割槽定位装置有效
| 申请号: | 201610524485.3 | 申请日: | 2016-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN106002426B | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
| 发明(设计)人: | 许飞;王自磊;屠冬健 | 申请(专利权)人: | 浙江德福精密驱动制造有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18;B23Q17/20 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217 | 代理人: | 项军 |
| 地址: | 314200 浙江省嘉兴市平湖市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 零件 定位 装置 | ||
技术领域
本发明涉及轴类零件的工装,尤其涉及一种轴类零件割槽定位装置。
背景技术
轴类零件在机械领域得到广泛的应用。轴类零件是指横截面形状为圆形的零件。应用于汽车上的轴类零件一般具有多个直径,也就是说,应用于汽车上的轴类零件一般为阶梯轴,实际加工过程中一般需要在阶梯轴上开槽,以便于阶梯轴配合其它零件实现传递动力的目的。
现有技术中,阶梯轴上的槽大多采用自动化流水线进行批量加工,为满足这种自动化加工,需要技术人员将阶梯轴按要求放置在流水线上,即,需要流水线上的阶梯轴的大端朝向一致,以便于后续加工中设备能在阶梯轴的正确位置上开槽;但是,现有技术中没有对流水线上的阶梯轴进行检测的装置,实际生产中,很容易出现阶梯轴的大端朝向不一致,从而造成设备在错误的位置上开槽,严重时还会损坏设备。
发明内容
本发明提供的一种轴类零件割槽定位装置,旨在克服现有技术中的流水线无法检测流水线上阶梯轴的朝向的不足。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种轴类零件割槽定位装置,包括上架体和下架体,所述上架体上设有第一导轨和第三导轨,所述下架体上设有第二导轨和第四导轨;所述第一导轨与第二导轨之间形成对轴类零件一端进行定位的第一定位区,所述第三导轨与第四导轨之间形成对轴类零件的另一端进行定位的第二定位区;所述上架体上分别设有固定第一导轨和第三导轨的固定板,所述第一导轨、第三导轨通过锁紧螺栓固定在固定板上,所述有固定板上开设有穿设锁紧螺栓的条形孔,所述条形孔的长度方向垂直于锁紧螺栓的轴线方向,所述固定板通过第一定位螺栓固定在上架体上,所述上架体上设有穿设第一定位螺栓的第一导槽,所述第一导槽呈长条形;所述第二导轨、第四导轨均通过第二定位螺栓固定在下架体上,所述下架体上设有穿设第二定位螺栓的第二导槽,所述第二导槽呈长条形;该定位装置还包括检测待定位轴类零件的光电感应器。
上述技术方案中,第一导轨与第二导轨之间形成第一定位区,第三导轨与第四导轨之间形成第二定位区,轴类零件同时穿过第一定位区和第二定位区,第一定位区与第二定位区具有不同的高度,从而使得第一定位区、第二定位区可以起到检测轴类零件大端朝向的作用。轴类零件的大端朝向错误时,无法通过第一定位区、第二定位区。
一种可选的方案,该定位装置还包括报警器,所述报警器内设有控制报警器的控制器,所述控制器与光电感应器通讯。光电感应器感应到信号后向控制器发出信号,然后由控制器控制报警器报警,流水线上的轴类零件位置错误时,报警器发出报警信号提示技术人员,优化了定位装置的使用性能。
一种可选的方案,所述上架体与下架体之间设有连接上架体、下架体的连接板,所述光电感应器通过连接柱固定在连接板上,所述上架体、下架体均通过固定螺钉连接在连接板上。上架体与下架体连接可靠。光电感应器通过连接柱固定在连接板上,光电感应器的位置设置灵活,对于不同尺寸的轴类零件均具有较好的检测性能,优化了定位装置的使用性能。
一种可选的方案,所述第一导轨、第二导轨、第三导轨、第四导轨的横截面形状均为圆形,并且,第一导轨、第二导轨、第三导轨、第四导轨相互平行。减小了导轨与轴类零件的接触面积,从而减小了轴类零件的磨损,提高了轴类零件的精度,并且延长了定位装置的使用寿命。
一种可选的方案,所述第一导轨、第三导轨上均设有便于与锁紧螺栓装配的第一连接部;所述第二导轨、第四导轨上均设有便于与第二定位螺栓装配的第二连接部,所述第一连接部、第二连接部的横截面形状均为矩形。第一连接部、第二连接部的设置使得第一导轨、第二导轨、第三导轨、第四导轨具有更好的固定性能,提高了定位装置在使用时的稳定性能,延长了定位装置的使用寿命。
与现有技术相比,本发明提供的一种轴类零件割槽定位装置,具有如下优点:上架体上设有第一导轨和第三导轨,下架体上设有第二导轨和第四导轨,第一导轨与第二导轨之间形成第一定位区,第三导轨与第四导轨之间形成第二定位区,对于两端大小不相等的轴类零件,小端可以由第一定位区检测,大端可以由第二定位区检测,也就是说,第一定位区可以使轴类零件的小端穿过,第二定位区可以使轴类零件的大端穿过,轴类零件的大端朝向错误时,第一定位区无法使轴类零件的大端通过,从而实现对轴类零件进行定位,提高了轴类零件的生产效率,降低了技术人员的劳动强度;
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