[发明专利]电动汽车用副车架总成及电动汽车有效
| 申请号： | 201610518830.2 | 申请日： | 2016-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN107571913B | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 唐凯;李政;叶平;赵唯;马政;陈军;张海阳;张平 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60K1/04 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 凸台 电池组 车身 副车架本体 副车架总成 安装结构 汽车车头 车尾 电动汽车车身 安全稳定性 车身方向 外力作用 正面碰撞 副车架 相抵 垂直 | ||
1.一种电动汽车用副车架总成，其特征在于，包括副车架本体，所述副车架本体上设有用于和车身连接的安装结构，
所述安装结构具有安装部和凸台，所述安装部用于与所述车身连接，所述凸台沿垂直于汽车车头至车尾的方向上，向车身方向高出所述安装部；所述凸台用于在沿汽车车头至车尾的方向上与所述车身相抵；
所述安装部具有用于面向所述车身的第一表面，所述凸台具有用于面向所述车身的第二表面，所述安装部的第一表面和所述凸台的第二表面呈角度设置。
2.如权利要求1所述的电动汽车用副车架总成，其特征在于，所述凸台的第二表面为平面。
3.如权利要求1所述的电动汽车用副车架总成，其特征在于，所述凸台高出所述安装部的距离为80mm-90mm。
4.如权利要求1所述的电动汽车用副车架总成，其特征在于，所述安装部的第一表面和所述凸台的第二表面的夹角为90°至140°。
5.如权利要求1所述的电动汽车用副车架总成，其特征在于，所述安装部通过螺栓与所述车身连接。
6.一种电动汽车，其特征在于，包括：
权利要求1-5任一项所述的副车架总成；
车身，沿汽车车头至车尾的方向，所述车身面向所述副车架本体的表面依次包括第一表面、第二表面及第三表面，所述车身的第三表面安装有电池组；所述车身的第一表面和第二表面呈角度设置，所述车身的第二表面相比于所述车身的第一表面更靠近所述副车架本体；
所述安装部与所述车身的第二表面连接，所述凸台与所述车身的第一表面相抵。
7.如权利要求6所述的电动汽车，其特征在于，所述凸台向所述车身的第一表面的投影部分覆盖或者完全覆盖所述车身的第一表面。
8.如权利要求6所述的电动汽车，其特征在于，沿汽车车头至车尾的方向，所述安装结构与所述电池组间隔80mm-110mm。
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