[发明专利]一种汽车模具

权利要求书

1.一种汽车模具，其特征在于：包括上模(204)和下模(201)，所述上模(204)内的下端设有定模仁(203)，所述下模(201)内的上端设有动模仁(202)，所述下模(201)处于上极限位置时候，所述动模仁(202)与所述定模仁(203)形成的模腔与待成型塑料产品外形一致，所述下模(201)上设有至少一个顶杆，所述顶杆穿过所述下模(201)和动模仁(202)与顶块固定连接，所述顶块待成型塑料产品接触设置，所述顶块上端面的面积是所述顶杆上端面面积的2倍以上；

所述顶块的上端面与接触的待成型塑料产品的外形一致，顶块数量为一个时，顶块的重心位置与待成型塑料产品的重心位于同一竖直线上，顶块数量为多个时，多个顶块形成的结构重心位置与待成型塑料产品的重心位于同一竖直线上；

所述下模(201)的一侧设有集水块组件，所述集水块组件的输入端与注塑机连接，输出端与模具上的水路连接；

定模仁(203)的上端设有浇注用热咀(502)，所述热咀(502)配套设置有衬套水路组件，所述衬套水路组件包括设在所述热咀(502)的外圈中部的环形镶件(503)且二者同轴设置，所述环形镶件(503)的外圈设有环形降温槽(505)，所述环形降温槽(505)内设有隔断挡块(504)，所述环形降温槽(505)位于所述隔断挡块(504)的两端分别与输入水路(506)和输出水路(507)连接，所述输入水路(506)和所述输出水路(507)均设置在定模仁(203)内，且与外部的供水装置连接，所述输入水路(506)、环形降温槽(505)和输出水路(507)与外部的供水装置形成一个环路，每个热咀(502)对应设置一个所述环路。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具，其特征在于：所述下模(201)上设有第一顶杆(206)和第二顶杆(208)，所述第一顶杆(206)远离所述下模(201)的一端设有第一顶块(207)，所述第一顶块(207)居中设在所述第一顶杆(206)上，所述第二顶杆(208)远离所述下模(201)的一端设有第二顶块(209)，所述第二顶块(209)居中设在所述第二顶杆(208)上，所述第一顶块(207)的重心与所述第二顶块(209)的重心连线的中点与待成型塑料产品的几何中心位于同一竖直线上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具，其特征在于：所述第一顶块(207)侧面的四周设有第一过渡圆角(2071)，所述第二顶块(209)侧面的四周设有第二过渡圆角(2091)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具，其特征在于：所述集水块组件包括主体(1)，所述主体(1)固定在下模(201)的一侧，所述主体(1)的上端设有进水口(2)和回水口(3)，所述进水口(2)连接进水管路(4)，所述进水管路(4)上设有多个进水接头，每个所述进水接头分别与模具上的水路连接，所述回水口(3)连接回水管路(5)，所述回水管路(5)上设有多个回水接头，每个所述回水接头分别与模具上的水路连接，每个所述进水接头对应一个所述回水接头且二者与模具上的水路形成一个环路，所述进水口(2)的和所述回水口(3)的直径大于模具上设置的水路的直径。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具，其特征在于：所述进水管路(4)包括两个第一支路(41)和三个第二支路(42)，每个第一支路(41)的出口端均设有第一进水接头(6)，每个第二支路(42)的出口端均设有第二进水接头(7)，所述第一进水接头(6)的内径与所述第二进水接头(7)的内径不相等。

6.根据权利要求5所述的一种汽车模具，其特征在于：所述回水管路(5)包括两个第三支路(51)和三个第四支路(52)，每个第三支路(51)的入口端均设有第三回水接头(8)，每个第四支路(52)的入口端均设有第四回水接头(9)，所述第三回水接头(8)的规格与所述第一进水接头(6)的规格一致，所述第四回水接头(9)的规格与所述第二进水接头(7)的规格一致。