[发明专利]一种基于多个RBC实现的列车MA移交方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及列车控制技术领域，更具体地说，涉及一种基于多个RBC(Radio Block Center，无线闭塞中心)实现的列车MA(Movement Authority，行车许可)移交方法和装置。

背景技术

RBC是中国列车运行控制系统3级(Chinese Train Control System Level 3，CTCS-3)的地面核心设备，它根据列车的位置信息和地面状态信息，实时向列车发送控车指令，以保证列车在RBC管辖范围内安全、高效地运行。其中，RBC管辖范围指的是RBC控制列车运行的区域。

RBC移交指的是在不同RBC边界处，实现列车在两个相邻RBC之间MA控制的安全移交过程。

通常情况下，两个相邻RBC之间MA的移交可以实现列车不减速通过RBC边界。但随着中国高铁“四纵四横”的陆续贯通，高速铁路的版图发生了巨大变化，运用CTCS-3级列控系统的高速铁路已逐渐延伸至枢纽，枢纽车站站场复杂，简单的仅有两个相邻RBC之间MA的移交已无法满足运营要求。

假设列车的MA长度为20km，结合图1所示，当列车临近RBC1与RBC2的RBC边界，且RBC1的管辖范围内能够提供给列车的MA长度(例如剩余5km)不足以提供列车所需的MA长度20km时，此时需要启动RBC1与RBC2的移交，以让RBC2发送给RBC1列车所需的余下的15kmMA，从而使得RBC1将其管辖范围内剩余的MA长度与RBC2给予的MA长度进行拼接，来保证提供给列车的MA长度一直为20km。

然而在实际应用过程中，RBC2的管辖范围长度可能小于RBC2需要向RBC1发送的MA长度。仍以前述案例进行说明，RBC2的管辖范围长度可能只有10km，那么RBC2的管辖范围长度10km小于RBC2需要向RBC1发送的MA长度15km，此时RBC2发送给RBC1的最大MA长度只有10km。针对这种情况，由于RBC1将其管辖范围内剩余的MA长度与RBC2发送的MA长度进行拼接也无法满足列车所需的MA长度20km，此时列车的MA长度小于20km，列车驶过RBC1与RBC2的RBC边界时速度降低。

因此，针对两个相邻RBC中的下一RBC的管辖范围长度不足以提供上一RBC所需的MA长度时，该两个相邻RBC之间MA移交无法满足列车不减速通过RBC边界的运营要求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供的一种基于多个RBC实现的列车MA移交方法和装置，以解决现有技术中两个相邻RBC之间MA移交无法满足列车不减速通过RBC边界的运营要求。技术方案如下：

基于本发明的一方面，本发明提供一种基于多个RBC实现的列车MA移交方法，应用于无线闭塞中心RBC_(n)中，n为正整数，所述RBC_(n)预先配置有RBC移交关系信息和RBC边界信息；所述方法包括：

当所述RBC_(n)向列车发送的行车许可MA中的授权终点位置为移交执行应答器的位置时，所述RBC_(n)依据所述移交执行应答器和所述RBC边界信息，确定出RBC_(n+1)；

所述RBC_(n)向所述RBC_(n+1)发送移交预告信息，所述移交预告信息包括所述RBC移交关系信息，以使得所述RBC_(n+1)接收到所述RBC移交关系信息后，将所述RBC移交关系信息与所述RBC_(n+1)自身的配置数据进行比对校验，当比对校验通过后，向所述RBC_(n)发送确认启动移交信息；

所述RBC_(n)接收到所述RBC_(n+1)发送的确认启动移交信息后，向所述RBC_(n+1)发送第n进路请求信息，所述第n进路请求信息包括所述RBC_(n+1)需要向所述RBC_(n)发送的MA长度；

所述RBC_(n)接收所述RBC_(n+1)发送的第n+1授权相关信息，所述第n+1授权相关信息包括所述RBC_(n+1)需要向所述RBC_(n)发送的MA长度；