[发明专利]用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法，且更具体地，涉及一种用于防止生态友好车辆中的12V锂离子电池的过放电的检测继电器是否熔敷的技术。在本发明中，生态友好车辆是通过使用高电压电池驱动电动机而行驶的车辆，包括混合动力电动车辆(HEV)、电动车辆(EV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池电动车辆(FCEV)等。

背景技术

生态友好车辆通常包括配置为供应驱动功率的高电压电池和配置为对内部电气装置(电子负载)供应操作功率的辅助电池。特别地，在上位控制器的操作下当辅助电池的电压小于基准值时，连接至辅助电池和电气装置的低电压直流-直流转换器(LDC)将高电压电池的高电压下转换为辅助电池的充电电压，从而用充电电压对辅助电池充电。

辅助电池配置为启动车辆的点火，并且对各种灯、系统、电子控制单元(ECU)等电气装置供应操作功率。到现在为止，作为车辆的辅助电池，由于即使在完全放电时也可再充电使用的优点，一直主要使用铅酸蓄电池。然而，由于铅酸蓄电池重、电荷密度低，并且特别是包括作为环境污染物的铅酸，因此最近在生态友好车辆中铅酸蓄电池被锂离子电池替代。

然而，锂离子电池具有当过放电时可能无法再充电的缺点。因此，已经开发出例如使电池管理系统包括用于防止过放电的继电器的防止锂离子电池过放电的技术。最近，由于执行这种重要作用的继电器经常频繁地由瞬态电流熔敷，因此要求对于这种继电器熔敷的解决方案。

在现有技术中，已经开发出用于检测继电器熔敷的装置，包括：主电池系统，包括车辆的主电池、使主电池的功率断续的主继电器和连接至主电池的第一电容器；快速充电系统，电连接至主电池系统，并且包括快速充电继电器和第二电容器；以及控制器，配置为在预充电期间检测主电池系统和快速充电系统的变化，以确定继电器是否熔敷。然而，上述根据现有技术的用于检测继电器熔敷的装置是一种用于检测使高电压电池的功率断续的主继电器的熔敷的技术，其具有可能无法应用于检测用于防止12V锂离子电池的过放电的继电器的熔敷的问题。

发明内容

本发明提供一种用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法，能够通过基于低电压直流-直流转换器(LDC)的输出电压的变化确定12V锂离子电池的电压变化，检测用于防止12V锂离子电池的过放电的继电器是否熔敷。

本发明的目的不限于上述目的，并且本发明的其它目的和优点可通过以下说明来理解并将通过本发明的示例性实施例清楚地说明。另外，将容易获知的是，本发明的目的和优点可通过所附权利要求中所示的手段及其组合来实现。

根据本发明的示例性实施例，用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置可包括：电压传感器，配置为感测第一电池的电压；继电器，配置为防止第一电池的过放电；低电压直流/直流转换器(LDC)，配置为将第二电池的高电压转换为低电压；以及控制器，配置为将转换器的输出电压匹配成与第一电池的电压相等，将转换器设定为常规操作模式然后关断继电器，以及在调整转换器的输出电压的同时监测第一电池的电压变化，以便当第一电池的电压未改变时确定未发生熔敷，并且当第一电池的电压改变时确定发生了熔敷。

控制器还可配置为确定继电器是否熔敷然后再次将转换器的输出电压匹配或调整成与第一电池的电压相等，以及接通继电器然后解除转换器的常规操作模式。控制器可包括用于关断继电器的第一开关和用于接通继电器的第二开关。装置还可包括配置为感测第一电池的电流的电流传感器，并且控制器可配置为通过考虑第一电池的电压变化和电流变化两者来确定继电器是否熔敷。当车辆的速度超过第一阈值并且第一电池的电压超过第二阈值时，控制器可配置为检测继电器的熔敷。第一电池可以是12V锂离子电池，并且继电器可以是由脉冲信号控制的自锁型继电器。

根据本发明的另一示例性实施例，用于检测包括电压传感器、电流传感器、用于防止第一电池的过放电的继电器、和转换器的生态友好车辆中的继电器熔敷的方法可包括：将转换器的输出电压匹配成与第一电池的电压相等；将转换器设定为常规操作模式然后关断继电器；在调整转换器的输出电压的同时，监测第一电池的电压变化；当第一电池的电压未改变时，确定未发生熔敷；以及当第一电池的电压改变时，确定发生了熔敷。

附图说明

本发明的以上和其它目的、特征和优点通过以下结合附图进行的详细说明将会更加显而易见。

图1是根据本发明的示例性实施例的用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置的构造图；并且

图2是根据本发明的示例性实施例的用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的方法的流程图。