[发明专利]一种梳齿型多向变位桥梁伸缩装置

说明书

本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体地说是一种梳齿型多向变位桥梁伸缩装置，所述的固定齿板的各齿栓接在固定梁体上；所述的滑动齿板在远离其齿部的梳背处与滑动梁体之间采用转轴装置转轴连接；所述的边梁与滑动齿板之间设有间隙；所述的滑动齿板在靠近其齿部的梳背处与滑动梁体之间设有限制滑动齿板与滑动梁体不向位移的弹性拉紧装置。本发明同现有技术相比，下向位移通过滑动齿板和固定梁体的相对运动来解决，下轴旋转相对较小，通过弹簧的进一步压缩来解决，同时滑动齿板被弹簧压在固定梁体面上，不会跳齿；另外通过滑动齿板下所设的耐磨棒来清除垃圾，能防止因垃圾所产生的跳齿现象。

技术领域

本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体地说是一种梳齿型多向变位桥梁伸缩装置。

背景技术

伴随着我国经济的飞速增长，公路桥梁的跨度在增加，钢箱梁成为大跨距桥梁的主流，当然会因为温度，风力，绕度变形，上升或下沉等产生一定量的位移和旋转，采用低噪音梳齿型多向变位桥梁伸缩装置来解决这些问题也占有一定的比例。除了齿形缝本身适应桥梁的位移和旋转，而且车辆在驶上桥面时，也会给齿形缝一定的X向的水平力。在传统的设计中，一方面往往不能把滑动齿板和混凝土产生实质性的分离，在解决水平力的时候，可能会影响到齿形缝的旋转功能，许多设计不能很好地解决XYZ轴同时旋转功能。另一方面在滑动齿板相对固定齿板滑动时，由于垃圾的清理系统不健全，固定齿板的齿槽间的垃圾，时间长了会造成滑动齿板的翘齿现象，导致固定滑动齿板的螺栓失效，产生很多不安全的隐患，严重时导致整个伸缩装置的损坏，危害交通安全。

虽然现在为了解决滑动齿板在水平面上的旋转扭力，也即Z轴的旋转力，有人设计了在滑动齿板的底面设球面体，滑动梁体的顶面设容纳球面体的底座，该底座一般采用紧固件紧固在桥面上，来解决该X轴旋转力，但由于车辆运动等带来的扭转力，很受容易使固定该底座的紧固件断裂，其无法很好地解决水平力。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，在滑动齿板与滑动齿板之间采用转轴装置配合间隙来解决X/Y/Z轴的旋转力以及XYZ向上的位移，另外通过滑动齿板下所设的耐磨棒来清除垃圾，防止垃圾产生的跳齿现象。

为实现上述目的，设计一种梳齿型多向变位桥梁伸缩装置，包括固定齿板、滑动齿板、固定梁体、滑动齿板，所述的固定齿板的各齿设在固定梁体上，所述的滑动齿板的梳背部设在滑动梁体上，当滑动齿板相对固定齿板做相向运动时，滑动齿板的齿与固定齿板齿相互交错，其特征在于：

所述的固定齿板的各齿栓接在固定梁体上；

所述的滑动齿板在远离其齿部的梳背处与滑动梁体之间采用转轴装置转轴连接；所述的边梁与滑动齿板之间设有间隙；所述的滑动齿板在靠近其齿部的梳背处与滑动梁体之间设有限制滑动齿板与滑动梁体Z向位移的弹性拉紧装置；所述的滑动齿板的每个齿的齿端部底面设有沉槽，沉槽内嵌设耐磨棒的顶部，耐磨棒的底部搁置在固定齿板上；所述的耐磨棒高于沉槽的深度；

所述的转轴装置包括转轴凸球、转轴底座；所述的转轴凸球整体呈飞碟形，其底面设为球面体，球面体的顶面设为平面，平面的上表面中心设为向上凸起的圆柱部，从圆柱部的顶面沿中心轴线向下设有贯通球面体底部的通孔；所述的转轴底座为圆柱体，且在圆柱体的顶部边缘设有帽沿部，圆柱体的顶面设有下沉的圆弧形槽，圆弧形槽的中心设有柱销；所述转轴凸球的通孔套设在转轴底座的柱销外，且转轴凸球的底部的球面体嵌套在转轴底座顶面的圆弧形槽内；

所述的转轴凸球的顶部固定在滑动齿板的底面；对应转轴凸球下方处的滑动梁体上设有底座孔，所述的转轴底座的圆柱体固定在底座孔内，而转轴底座的帽沿部搁置在滑动梁体的上表面，使转轴装置外的滑动齿板与滑动梁体之间形成间隙；

所述的固定齿板的各齿、滑动齿板的各齿交错时相邻齿之间设有间隙。

所述的弹性拉紧装置包括套筒、拉紧螺栓、弹簧、弹簧底板；套筒的底面设有多边形孔；