[发明专利]用于车辆的机舱安装框架结构及车辆有效
申请号: | 201610503773.0 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN107554619B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 谷克;李伟伟;王帅 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 机舱 安装 框架结构 | ||
1.一种用于车辆的机舱安装框架结构(400),其特征在于,包括:
横梁(410),所述横梁(410)包括前横梁(411)和后横梁(412),所述前横梁(411)与所述后横梁(412)前后间隔开设置,所述前横梁(411)和所述后横梁(412)中的每一个的两端分别通过横梁(410)支架固定在左右两侧的机舱纵梁(430)上;
多个连接纵梁(420),每个所述连接纵梁(420)的前端和后端分别固定在所述前横梁(411)和所述后横梁(412)的上表面上,其中一个横梁(410)的上表面上设置有横梁凹部(401);以及
加热器安装支架(200),所述加热器安装支架(200)包括:加热器安装板(210)和加热器加强板(220),所述加热器安装板(210)的四个角处分别设置有加热器安装位,所述加热器安装位用于固定加热器,所述加热器加强板(220)与所述加热器安装板(210)固定且在所述加热器加强板(220)与所述加热器安装板(210)之间限定出用于固定横梁(410)的横梁(410)固定腔,并且所述加热器加强板(220)的顶部位于所述横梁凹部(401)内;
所述连接纵梁(420)的侧壁上设置有前后延伸的连接纵梁减重孔(402),所述连接纵梁(420)的顶壁上设置有前后延伸的连接纵梁加强结构(420b),所述连接纵梁加强结构(420b)与所述连接纵梁减重孔(402)在前后方向上至少部分地重合。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的机舱安装框架结构(400),其特征在于,所述加热器加强板(220)构造为向下敞开的U形结构,U形的所述加热器加强板(220)的下端设置有分别向远离彼此的方向延伸的加热器加强板翻边(221),所述加热器加强板翻边(221)与所述加热器安装板(210)面面固定,且U形的所述加热器加强板(220)的顶壁位于所述横梁凹部(401)内,U形的所述加热器加强板(220)的两侧壁分别沿横梁(410)的两侧面向下延伸。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的机舱安装框架结构(400),其特征在于,所述连接纵梁(420)包括:
中间连接纵梁(421)和侧重连接纵梁(422),所述中间连接纵梁(421)位于所述前横梁(411)的中部,所述侧重连接纵梁(422)位于所述中间连接纵梁(421)的一侧。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的机舱安装框架结构(400),其特征在于,所述连接纵梁(420)为向下敞开的U形结构,所述连接纵梁(420)的下端设置有连接纵梁翻边(420a)。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的机舱安装框架结构(400),其特征在于,所述连接纵梁翻边(420a)上设置有避让缺口(403),所述避让缺口(403)位于所述连接纵梁(420)的一侧的连接纵梁翻边(420a)上,并且所述避让缺口(403)靠近所述前横梁(411)。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的机舱安装框架结构(400),其特征在于,所述加热器安装板(210)上设置有沿所述加热器安装板(210)的长度方向延伸的加热器安装板加强结构(211)。
7.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-6中任一项所述的机舱安装框架结构(400)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610503773.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于机动车辆结构的具有纵向梁和前板的单元
- 下一篇:用于车辆的地板梁结构