[发明专利]单向动力输出液体活塞发动机

说明书

技术领域

本发明涉及液体活塞发动机，尤其与一种单向动力输出液体活塞发动机有关。

背景技术

随着发动机的技术进展，在传统的内燃发动机的基础上，人们又发明了外燃发动机，外燃发动机简称外燃机，又称热气机。

初期的外燃发动机，使用的是固体活塞，其具有易磨损、噪音大和密封性差的缺点，且加工工艺复杂，成本高。而使用液体活塞的热气机，其研究起步较晚。

液体活塞发动机具有多方面的优点，但是，现有技术的液体活塞发动机，通常是具有动力输出管或动力输出口，在液体活塞发动机的热气缸上设置动力输出管的位置开个口，即为动力输出口。总之，现有技术的液体活塞发动机，提供的是往复动力输出，因此，造成了液体活塞发动机的使用局限性。

因此需要提供一种能够解决上述技术问题的具有液体活塞发动机，使其能够输出单向动力，以解决上述使用局限性的问题。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种单向动力输出液体活塞发动机，以适用于需要单向动力的负载，增加液体活塞发动机的使用广泛性。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了一种单向动力输出液体活塞发动机：

一种单向动力输出液体活塞发动机，包括冷气缸、热气缸、加热器、回热器、冷却器和动力输出口，所述冷气缸和热气缸内具有底部连通的液体活塞；所述加热器、回热器和冷却器依次相连，所述热气缸与所述加热器相连，所述冷气缸与所述冷却器相连，所述动力输出口设置于所述热气缸；所述动力输出口处设置有用以连接负载输入端以向所述负载提供单向动力输出的第一单向阀和与所述第一单向阀同侧同向或对侧同向的第二单向阀，所述第二单向阀通过连接管路连接于所述冷却器的进水口，所述冷却器的出水口用以连接所述负载输出端。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述第一单向阀与所述第二单向阀同轴设置，分别位于所述热气缸上的所述动力输出口的两侧。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述第一单向阀与所述第二单向阀设置于所述热气缸的同一侧，所述第一单向阀位于所述动力输出口的位置，所述第二单向阀设置于所述第一单向阀的上方。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述连接管路包括第一竖直管与水平管，所述第一竖直管的延伸方向与所述热气缸的轴线平行，所述热气缸的轴线与所述冷气缸的轴线平行。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述连接管路包括第二竖直管与第一弯管，所述第二竖直管的延伸方向与所述热气缸的轴线平行，所述热气缸的轴线与所述冷气缸的轴线平行。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述冷却器包括相互垂直的水平部和竖直部，所述进水口设置在所述竖直部的底端，所述出水口设置在所述水平部的上表面，所述竖直部的外径等于所述冷气缸的外径。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述冷却器包括水冷段和风冷段，所述水冷段的与所述热气缸同轴设置，所述风冷段包括圆弧段和竖直段，所述竖直段与所述冷气缸同轴设置。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述冷却器包括水冷段和风冷段，所述水冷段的与所述冷气缸同轴设置，所述风冷段包括水平段和竖直段，所述竖直段与所述冷气缸同轴设置。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述回热器设置于所述加热器上表面的外侧，所述水冷段与所述回热器同轴设置，所述出水口连接有第二弯管，所述第二弯管的下端连接有第三竖直管，所述第三竖直管用于连接所述负载输出端，所述第二竖直管的延伸方向与所述热气缸的轴线平行。

本发明的单向动力输出液体活塞发动机，优选的，所述冷气缸的顶端、所述水冷段的顶端设置有放气阀。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：本发明的单向动力输出液体活塞发动机，通过在动力输出口附近设置一对单向阀，从而可向与液体活塞发动机相连接的负载提供单向动力，从而将液体活塞发动机的应用场合扩大到了提供单向动力的应用领域，增加液体活塞发动机的使用广泛性，并且方便用户将液体活塞热气机与节能锅炉等需要提供单向动力的负载相连接。

附图说明