[发明专利]解锁装置以及座椅

说明书

本发明提供了一种解锁装置以及座椅，解锁装置包括：本体，所述本体上设置有转轴，所述转轴远离所述本体的上表面设置；转体，所述转体的一端通过所述转轴可枢转地设置在所述本体上；拉线，所述拉线包括：护套和线体，所述护套固定在所述本体上，所述线体连接在所述转体上；手动件，所述手动件与所述转体的另一端相连。这样手动件的尺寸较大，在解锁装置解锁调角器时，转体旋转角度较小，乘客操纵手动件的操纵力较小。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种座椅的解锁装置以及具有该解锁装置的座椅。

背景技术

靠背解锁装置是乘用车座椅调角器的控制器之一，可以为乘员提供更安全的保障，同时实现对座椅靠背角度的调节。靠背解锁装置一般包括本体与转体，本体安装在后排靠背骨架上，转体通过转轴连接在本体上。转体通过连接结构实现对调角器的解锁，连接结构为内芯钢丝拉线。但是为了保证调角器实现完全解锁，如果满足操纵力的要求，必须牺牲转体的旋转角度，从而导致解锁时，解锁角度大；如果为了满足解锁角度的要求，则必须牺牲操纵力，导致解锁时，操纵力较大。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种座椅的解锁装置，以解决座椅解锁时旋转角度大且操纵力大的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种座椅的解锁装置，包括：本体，所述本体上设置有转轴，所述转轴远离所述本体的上表面设置；转体，所述转体的一端通过所述转轴可枢转地设置在所述本体上；拉线，所述拉线包括：护套和线体，所述护套固定在所述本体上，所述线体连接在所述转体上且随所述转体绕所述转轴转动；手动件，所述手动件与所述转体的另一端相连。

进一步地，所述转轴到所述本体的上表面的距离h在25mm-40mm之间。

进一步地，所述转轴邻近所述本体的后表面设置。

进一步地，所述手动件的前端到所述转轴的距离为a，所述转轴到所述线体与所述转体之间的固定点的距离为b，所述距离a和b满足：3.5≤a/b≤4。

进一步地，所述转体大体呈朝向后上方开口的U形。

进一步地，所述解锁装置还包括：扭簧，所述扭簧套设在所述转轴上且两端分别连接在所述座椅的靠背骨架和所述转体上。

进一步地，所述本体上设置有限位柱，所述转体上设置有限位槽，所述限位柱配合在所述限位槽内以使所述本体限制所述转体的最大旋转角度。

进一步地，所述手动件为扣手。

进一步地，所述座椅上设置有扣槽，所述扣手配合在所述扣槽上。

相对于现有技术，本发明所述的座椅的解锁装置具有以下优势：

根据本发明的座椅的解锁装置，通过将转轴远离本体的上表面设置，而且将转轴连接在转体的一端，可以有效增加手动件的端部到转轴之间的距离，从而可以使得手动件的尺寸较大，便于乘客的操纵，而且可以减小乘客操纵手动件的操纵力，还可以减小转体和手动件的转动角度。

本发明的另一目的在于提出一种座椅。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种座椅，包括上述的座椅的解锁装置。

所述座椅与上述座椅的解锁装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的座椅的解锁装置的立体图；