[发明专利]雨刮安装支架及车辆

说明书

本发明实施例公开了一种雨刮安装支架及车辆。其中，雨刮安装支架，包括：雨刮安装座，位于雨刮安装支架的前部；车身连接部，位于雨刮安装支架的后部，并延伸至所述雨刮安装座的一侧，其中所述车身连接部的前端与所述雨刮安装座的前端平齐。本发明实施例通过对雨刮安装支架结构的改进，可以有效减小雨刮电机安装点的加速度导纳，在一定程度上衰减雨刮电机振动的传递，提高整车的NVH性能和乘客乘坐的舒适度。

技术领域

本发明属于汽车结构领域，特别是涉及一种雨刮安装支架及车辆。

背景技术

汽车是现代社会重要的交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务。雨刮器是安装于汽车挡风玻璃，用来刮除附着于汽车挡风玻璃上的雨点和灰尘，以改善驾驶人员的能见度，增加行车安全的设备，因此几乎所有的汽车都安装有雨刮器。除了汽车外，其他运输工具，例如火车、电车等，也都设置有雨刮器，另外部分工程用机具，例如起重机等，也安装有雨刮器。

雨刮器运动的动力是由雨刮电机提供，雨刮电机通过螺栓连接的方式安装于雨刮安装支架上，雨刮安装支架通过焊接方式与车身连接。在雨刮器运行的过程中，雨刮电机是一个重要的振动来源，因此在噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness，NVH)的设计上，我们需要关注雨刮电机安装点的加速度导纳。

发明内容

本发明实施例要解决的一个技术问题是：提供一种雨刮安装支架及车辆，减小雨刮电机安装点的加速度导纳。

根据本发明实施例的一个方面，提供一种雨刮安装支架，包括：

雨刮安装座，位于雨刮安装支架的前部；

车身连接部，位于雨刮安装支架的后部，并延伸至所述雨刮安装座的一侧，其中所述车身连接部的前端与所述雨刮安装座的前端平齐。

基于本发明上述系统的另一实施例中，所述车身连接部的上表面高于所述雨刮安装座的上表面。

基于本发明上述系统的另一实施例中，在所述雨刮安装座上设有雨刮安装孔，雨刮器安装于所述雨刮安装孔。

基于本发明上述系统的另一实施例中，所述车身连接部包括：

第一连接部，与所述雨刮安装座的后端连接，所述第一连接部的上表面与车身焊接；

第二连接部，与所述第一连接部及所述雨刮安装座的侧面连接，所述第二连接部的上表面，以及所述第二连接部与所述第一连接部及所述雨刮安装座连接的一侧相对的另一侧的侧面与车身焊接。

基于本发明上述系统的另一实施例中，所述第一连接部的后端与所述第二连接部的后端平齐，在所述第二连接部的后部设有工艺孔。

基于本发明上述系统的另一实施例中，所述雨刮安装支架为一体成型。

基于本发明上述系统的另一实施例中，所述雨刮安装支架为左安装支架。

基于本发明上述系统的另一实施例中，所述雨刮安装支架为右安装支架。

基于本发明上述系统的另一实施例中，在所述车身连接部与车身连接的部分或全部表面涂布有结构胶。

根据本发明实施例的另一个方面，提供一种车辆，包括：上述任一实施例所述的雨刮安装支架。

基于本发明实施例提供的雨刮安装支架及车辆，通过对雨刮安装支架结构的改进，可以有效减小雨刮电机安装点的加速度导纳，在一定程度上衰减雨刮电机振动的传递，提高整车的NVH性能和乘客乘坐的舒适度。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本发明的实施例，并且连同描述一起用于解释本发明的原理。

参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本发明，其中：