[发明专利]一种汽车后视镜防雨保护套

说明书

技术领域

本发明涉及汽车防护用品，具体涉及一种汽车后视镜防雨保护套。

背景技术

汽车后视镜是汽车的必需零部件，使驾驶员可以间接的看清楚后方的情况，它起到“第二只眼”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。现有汽车的后视镜均是直接裸露在外，车辆在行驶过程中遇到下雨、浓雾等恶劣天气时，雨滴或者雾气就会附着在后视镜上，导致驾驶员的视野模糊不清，驾驶员因此难以通过汽车后视镜看清后方情况，在遇到转弯或紧急情况时，容易发生交通事故。此外，由于汽车后视镜是车辆最靠边的孤立悬空的部件，所以在行驶过程中，很容易被外界物件刮到，造成后视镜刮迹斑斑，从而影响汽车的美观。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种汽车后视镜防雨保护套。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车后视镜防雨保护套，包括保护套本体，与现有技术的不同之处在于：所述的保护套本体由弹性材料制成，该保护套本体的侧面上开设有一个以上可将汽车后视镜套于所述保护套本体之中的套口，在汽车后视镜套于保护套本体中时，其中一个套口正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上；在所述保护套本体的正面上设有一个可以显露后视镜镜面的镜面显露口，在保护套本体正面上还设有挡雨檐。

上述技术方案中，所述的挡雨檐可以是一挡边。基于防雨效果的考虑，所述的挡边在横向方向上的宽度优选大于等于镜面显露口的横向宽度。

为增强防雨的效果，所述的挡雨檐最好是一挡圈，该挡圈通常设置于镜面显露口的外围。使用者在使用本发明保护套时，可以根据实际需求对上述挡圈进行适当地裁剪，以形成既符合使用者审美观又可达到防雨效果的挡雨檐。

上述技术方案中，可将套口的口径设计得较小，当后视镜较大时，使用者也可根据实际情况进行适当地裁剪。也可将套口径设计得稍大，此时在套口的边沿设置收缩边，以使套口能够更紧密地卡套于支撑后视镜的镜架连接杆上，此时，套口则不适合使用者再进行裁剪。上述技术方案中套口的数量可以是一个或一个以上，且它们可分别设置在保护套本体侧面的不同位置上，以适应镜架连接杆与后视镜镜框的连接位置不同的需要。

上述技术方案中，所述的弹性材料优选可以是乳胶。

为防止汽车在路况不好的条件下行驶时因剧烈振动、颠簸而可能脱落的情况，优选是在保护套本体的正面上设置一卡环。

为了平衡保护套本体各方向的拉力，使保护套能更方便的套于后视镜上，可以在保护套本体的背面上开设有一开口。

本发明所述的保护套，优选是将保护套本体和挡雨檐设计成一体结构，从而可通过模具一体成型。

附图说明

图1为本发明通用汽车后视镜防雨保护套的一种实施方式的结构示意图；

图2为本图1所示实施方式的A/A向剖示图；

图3为图1所示实施方式的正面视图；

图4为图1所示实施方式的后视图；

图5为本发明通用汽车后视镜防雨保护套另一种实施方式的结构示意图；

图6为本发明通用汽车后视镜防雨保护套又一种实施方式的结构示意图。

图中标号为：

1、保护套本体；2、套口；3、镜面显露口；4、卡环；5、挡边；6、挡圈；7、开口。

具体实施方式

下面，结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明并不局限于所列的实施例。

请参见图1，一种汽车后视镜防雨保护的一种实施方式，它包括保护套本体1和设置于保护套本体1正面上的挡雨檐，所述的保护套本体1和挡雨檐为一整体结构。其中，所述的保护套本体1由弹性材料制成，该保护套本体1的侧面上开设有一个可将汽车后视镜套于所述保护套本体1之中的套口2，在汽车后视镜套于保护套本体1中时，所述的套口2正好卡套于汽车后视镜的镜架连接杆上；在所述保护套本体1的正面上设有一个可以显露后视镜镜面的镜面显露口3，在保护套本体1的正面上还设有一卡环4(如图2所示)，该卡环4卡于汽车后视镜的镜架上，以使防雨保护套能更好的固定在汽车后视镜上，不会因剧烈振动、颠簸而脱落。所述的挡雨檐为一挡边5，该挡边5设于保护套本体1正面上的镜面显露口3之上，其在横向方向上的宽度大于至少等于镜面显露口3的横向宽度，如图3所示。在保护套本体1的后部还设有一开口7(如图4所示)，从而使该保护套能更方便的套于后视镜上。

上述实施方式中，所述的弹性材料优选为乳胶。