[发明专利]一种非接触式磁控单向离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种单向离合器，特别涉及一种非接触式磁控单向离合器，属于车辆部件领域。

背景技术

单向离合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋转，在另一个方向上锁止的元件，单向离合器的组成由外座圈，内座圈、保持架、楔块等组成，其工作原理是当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动;当外座圈逆时针转动时，楔块锁止，外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜，以加强楔块的锁止功能。

单向离合器在车辆中起到的第一个作用就是使车辆平稳启动，第二个作用是实现车辆的平稳换挡，第三个作用是防止传动该系统的过载。利用单向离合器组装结构可以缓解车辆运动过程中的惯性，防止换挡过程中齿轮等部件的损坏，可以使运行速度的稳定转换，在车辆中起着非常重要的作用。

但是单向离合器由于是机械部件，在长期的使用过程中会造成磨损，会给单向变速器使用带来一定的不便，另外，单向离合器在离合过程中受到外座圈、内座圈之间旋转速度的限制，一般来讲，外座圈、内座圈之间的转速差不得超过1500转/分，也就是说设计当中需要将内轴和外轴之间的转速差限制在该范围之内，一旦超过这个转速差，就会出现烧结、爆死等机械故障，也就是说，单向离合器的使用是受到一定限制的，这也是在车辆设计过程中需要特别注意的问题，一旦超过限制的转速差，就会引起制造的批量问题，有可能导致大量召回维修会替换部件的等问题，会给制造厂家带来不少售后麻烦，声誉带来一定的影响。如何防止这种单向离合器在实际使用过程中的问题，延长单向离合器的使用寿命是提高车辆质量、延长车辆故障发生时间，提高车辆信誉度的措施之一。

发明内容

针对目前单向离合器受到外座圈、内座圈的转速差限制、在使用过程中会随着行驶里程的延长，单向离合器出现因磨损引起的使用不便等问题，本发明提供一种非接触式磁控单向离合器，其目的是打破单向离合器受到转速差限制，减少使用磨损，延长单向离合器的使用寿命。

本发明的技术方案是：一种非接触式磁控单向离合器，包括单向离合器外座圈，内座圈、外座圈和内座圈之间设置的保持架、保持架内设置的楔块，所述单向离合器外座圈上连接有外轴、内座圈内连接有内轴，单向离合器的外座圈侧或内座圈侧设置有可移动的磁性部件，外座圈侧或内座圈侧具有与可移动的磁性部件磁性相反的磁极，可移动的磁性部件与单向离合器接近时，楔块与外座圈或内座圈处于非接触状态，单向离合器处于可控失效状态，磁性部件远离单向离合器时，楔块与外座圈或内座圈处于接触状态，单向离合器生效；

进一步，所述内轴上设置有轴向中心孔，轴向中心孔内滑动设置有轴向移动轴，单向离合器对应的轴向中心孔内端与相对的轴向移动轴端部设置有不同磁性的磁极，轴向移动轴内端部与轴内中心孔内端部靠近时，楔块被吸至内轴侧，单向离合器离合失效，轴向移动轴内端部远离轴内中心孔端部时，单向离合器生效；

进一步，所述外座圈和外轴的周边设置有套筒，套筒与外座圈之间设置有相反的磁性，套筒沿着轴向靠近单向离合器时，楔块被吸至外轴侧，单向离合器离合失效，套筒沿着轴向远离轴内中心孔端部时，单向离合器生效；

进一步，所述轴向移动轴的移动距离大于外座圈直径；

进一步，所述套筒的移动距离大于外座圈直径；

进一步，所述单向离合器的外座圈上连接的外轴或内座圈上连接的内轴直接或间接地连接有驱动装置，对应的内座圈上连接的内轴或外座圈上连接的外轴为从动轴；

进一步，所述轴向移动轴上连接有移动连接部，移动连接部与机械移动动力装置或手动移动动力连接；

进一步，所述套筒上连接有移动连接部，移动连接部与机械移动动力装置或手动移动动力连接。