[发明专利]一种单轨吊机车液压制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及单轨吊机车技术领域，具体涉及一种单轨吊机车液压制动系统。

背景技术

单轨吊机车在矿井辅助运输系统中的地位越来越重要，使用也越来越广泛，单轨吊机车设备的研发，对防止在采掘工作过程中使用绞车、卡轨车等设备导致的各种安全隐患有着重要作用。同时它不受底板条件的影响，运输巷道布置方便节省空间，运输效率高。过去一个月才能完成的综采面搬家倒面工作，利用单轨吊机车液压控制系统可以在一周内完成，大大提高了辅助运输的效率，从而提高全员效率。但是现有的单轨吊机车液压制动系统往往结构较复杂，制动效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、制动效果好的单轨吊机车液压制动系统。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种单轨吊机车液压制动系统，包括油槽、液压泵、单向阀、溢流阀、第一换向阀、第二换向阀、第一双向平衡阀、第二双向平衡阀、前制动液压缸和后制动液压缸，所述前制动液压缸包括第一液压缸和第二液压缸，所述后制动液压缸包括第三液压缸和第四液压缸，所述液压泵的进油口连接油槽，液压泵的出油口连接单向阀，所述单向阀的出口一路连接溢流阀，另一路连接第一换向阀，所述第一换向阀的出油口一路连接第一双向平衡阀，所述第一双向平衡阀出油口两端并联设置有第一液压缸和第二液压缸，第一换向阀的出油口另一路连接第二换向阀，所述第二换向阀连接第二双向平衡阀，所述第二双向平衡阀出油口两端并联设置有第三液压缸和第四液压缸。

如上所述的一种单轨吊机车液压制动系统，进一步说明为，所述第一换向阀和第二换向阀均为二位四通换向阀。

如上所述的一种单轨吊机车液压制动系统，进一步说明为，所述液压泵的两侧均设有过滤器。

本发明的有益效果是：本系统结构简单、运行方便，通过四个液压缸能对单轨吊机车产生很好的制动效果。通过设置双向平衡阀，能够保持系统压力稳定，防止液压缸内的液压油回流引起制动失效，使单轨吊机车运行更加稳定安全。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1、油槽；2、液压泵；3、单向阀；4、溢流阀；5、第一换向阀；6、第二换向阀；7、第一双向平衡阀；8、第二双向平衡阀；9、第一液压缸；10、第二液压缸；11、第三液压缸；12、第四液压缸；13、过滤器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。

如图1所示，本发明提供的一种单轨吊机车液压制动系统，适用于单轨吊机车制动使用，该制动系统包括油槽1、液压泵2、单向阀3、溢流阀4、第一换向阀5、第二换向阀6、第一双向平衡阀7、第二双向平衡阀8、前制动液压缸和后制动液压缸，所述前制动液压缸包括第一液压缸9和第二液压缸10，所述后制动液压缸包括第三液压缸11和第四液压缸12，前制动液压缸用于对单轨吊机车前端进行制动，即第一液压缸9和第二液压缸10用于对单轨吊机车前端进行制动，后制动液压缸用于对单轨吊机车后端进行制动，即第三液压缸11和第四液压缸12用于对单轨吊机车后端进行制动，通过对单轨吊机车的前后端都进行制动，能使单轨吊机车更加稳定安全。

所述液压泵2的进油口连接油槽1，液压泵2的出油口连接单向阀3，所述单向阀3的出口一路连接溢流阀4，另一路连接第一换向阀5，所述第一换向阀5的出油口一路连接第一双向平衡阀7，所述第一双向平衡阀7出油口两端并联设置有第一液压缸9和第二液压缸10，第一换向阀5的出油口另一路连接第二换向阀6，所述第二换向阀6连接第二双向平衡阀8，所述第二双向平衡阀8出油口两端并联设置有第三液压缸11和第四液压缸12。所述的第一换向阀5和第二换向阀6均为二位四通换向阀，也可以采用其他换向阀，例如三位四通换向阀。在液压泵3的两侧均设有过滤器13，通过过滤器13能对液压油进行过滤保护，从而保护液压泵的安全运行。