[发明专利]一种树枝压缩车有效
| 申请号: | 201610483007.2 | 申请日: | 2016-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN105904760B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
| 发明(设计)人: | 刘爱华 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
| 主分类号: | B30B9/30 | 分类号: | B30B9/30 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人: | 刘艳艳 |
| 地址: | 250357*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 树枝 压缩 | ||
1.一种树枝压缩车,其特征在于:包括行走底盘(1)以及从前往后依次设置于行走底盘上的传输装置(2)、中转台(4)和压缩装置(5),行走底盘(1)上还设置有控制整个压缩车工作的控制台(3);
所述压缩装置(5)包括可旋转底座(6)、上压缩装置(10)、下压缩装置(11)以及固定于底座上且分别位于矩形4个角上的4根立柱(9),上压缩装置(10)和下压缩装置(11)套在立柱(9)上实现上下移动;
所述上压缩装置(10)包括上压缩主体(14)、可伸缩设置于上压缩主体上的2n1根上压缩杆(13)以及带动上压缩主体升降的2只气缸A(15),所述n1为正整数,其中n1根上压缩杆(13)设置于上压缩主体(14)的左侧、另外n1根上压缩杆(13)设置于上压缩主体(14)的右侧,2只气缸A(15)前后对称设置,2只气缸A(15)的缸筒固定于底座(6)上、2只气缸A(15)的气杆与上压缩主体(14)相连接;
所述下压缩装置(11)包括下压缩主体(17)、可伸缩设置于下压缩主体上的2n2根下压缩杆(16)以及带动下压缩主体升降的2只气缸B(18)和2只气缸C(19),所述n2为正整数,其中n2根下压缩杆(16)设置于下压缩主体(17)的左侧、另外n2根下压缩杆(16)设置于下压缩主体(17)的右侧,2只气缸B(18)和2只气缸C(19)均左右对称设置,2只气缸B(18)紧贴设置,2只气缸C(19)分别位于2只气缸B(18)的外侧且该4只气缸并排绑定于一体,下压缩主体(17)的上方设置有固定框(23),气缸C(19)的气杆固定于固定框(23)的顶部、气缸B(18)的气杆固定于底座(6)上。
2.根据权利要求1所述的树枝压缩车,其特征在于:所述压缩装置(5)的前方和后方各设置有2扇侧挡门(12),侧挡门(12)固定于底座(6)上;压缩装置(5)的左侧和右侧分别设置有伸缩挡板装置(7)以避免树枝放置过高时散落,每个伸缩挡板装置(7)包括正挡门(20)、升降挡板(22)和挡板气缸(21),正挡门(20)与侧挡门(12)通过销轴连接,挡板气缸(21)固定于正挡门(20)上,升降挡板(22)设置于挡板气缸(21)的上方并由挡板气缸控制升降。
3.根据权利要求1所述的树枝压缩车,其特征在于:所述n1≥2,所述n2≥2。
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