[发明专利]一种轴承负载性能检测设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承负载性能检测设备，属于轴承制造设备领域。

背景技术

在轴承的制造过程中，在轴承设计完成后，经常需要对轴承进行各类测试，像轴承的负载力测试一般是将轴承安装到实际工况中，并进行负载使用，通过使用寿命来评估轴承的负载性能，此种测试方式虽然更贴近实际使用，但是耗时过长，成本过高，而且无法针对实时情况对轴承进行各类参数的测量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中实际安装测试耗时长，成本高的技术问题，提供一种轴承负载性能检测设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轴承负载性能检测设备，包括一个机座，在机座的中部固定有一个轴承固定座，所述轴承固定座的固定轴线与机座的载物台表面平行，在所述轴承固定座上固定有一个扭力测试器，在所述扭力测试器的扭力输入轴上固定有一个轴承内框夹紧器，所述轴承内框夹紧器包括一个支撑环，在所述支撑环中部设置有一个支撑柱，所述支撑环与支撑柱之间通过若干连接片连接，在所述支撑环表面环形阵列设置有若干条形的卡紧片，所述卡紧片采用软质金属制成；

在载物台上对应轴承固定座的两侧对称设置有推力杆机构；

所述推力杆机构包括一个固定在载物台表面的气缸，在气缸中设置有一个气缸杆，气缸杆与推块连接，推动推块在载物台表面移动；

在所述机座的上部还对称设置有两个电机座，所述电机座包括一个引导滑轨，在所述引导滑轨的轴线与载物台表面垂直，在所述引导滑轨内滑动连接有一个电机固定块，所述电机垂直固定于电机固定块上，所述电机固定块的上端与引导滑轨的端部之间通过弹簧弹性连接，所述引导滑轨的下半部为一个封闭的圆筒结构，所述电机固定块的下端与引导滑轨下半部的内壁密封连接，在所述引导滑轨下半部的底部设置有一个气嘴；

所述气缸底部的加气口与前述的气嘴之间通过一个空压机连接；

在所述电机的输出轴上设置有一个驱动轮，在所述推块上转动连接有一个牵引轮，所述牵引轮与驱动轮之间通过皮带传动连接，在所述牵引轮上还设置有一个用于与轴承外框表面接触的测试环。

作为本发明的进一步改进，所述牵引轮为双层台形结构，包括前述的测试环，在测试环中部同轴固定有一个传动带轮。

作为本发明的进一步改进，所述推块包括一个与气缸杆连接的推力杆和一个与推力杆弹性连接的驱动块，在所述驱动块内设置有一个圆柱形滑动空腔，在所述滑动空腔的底部设置有一个与推力杆外壁滑动连接的滑动孔，在推力杆端部还设置有一个直径大于滑动孔的限位块。

作为本发明的进一步改进，所述推力杆和驱动块之间通过一个舒张圈簧弹性连接。

作为本发明的进一步改进，所述测试环表面设置有橡胶质的摩擦面。

作为本发明的进一步改进，所述软质金属为铜。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过一个对轴承外框进行压力负载的推动机构，在对轴承进行压力负载驱动的同时，测量轴承内框因为滚子间摩擦力所获得的传递扭矩的数值，从而评估轴承在负载工作时的转动性能，安装简单方便，可以随时在测试过程中暂停，进行相关参数的测量或者改变。

2、本发明采用气压推动取代传统的螺纹推动机构，在对气缸加气加压的同时，在引导滑轨下部的空腔内抽出负压，使得电机固定块伴随向下移动，巧妙的联动机构，提高了本设备的稳定性。

3、弹力压紧的牵引轮相比于刚性压紧，不仅可以降低因为轴承表面的圆度误差所导致的测试时的抖动，同时也可以防止皮带和牵引电机因为负载力过大轴承卡死而发生损坏的问题。

4、本发明通过一个表面具有一定弹性的支撑环，并在表面设置软质的铜片作为与轴承内框的接触面，通过静力压入和拔出工具实现轴承的拆装，简单方便，且安装状态更接近轴承的实际使用工况。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明机座的结构示意图；

图2是驱动轮和牵引轮传动结构的示意图；

图3是轴承内框夹紧器的结构示意图。

图中：1、机座；2、扭力测试器；3、驱动块；4、推力杆；5、限位块；6、气缸；7、气嘴；8、引导滑轨；9、电机固定块；10、弹簧；11、驱动轮；12、皮带；13、牵引轮；14、轴承内框夹紧器；15、空压机；16、支撑环；17、卡支撑柱；18、连接片；19、卡紧片。

具体实施方式