[发明专利]一种电动车无动力中断换挡变速箱及其换挡控制方法

权利要求书

1.一种电动车无动力中断换挡变速箱，由输入轴(1)、一挡齿轮对机构、二挡齿轮对机构、片式离合器、输出轴(17)、换挡控制机构组成，其特征在于：

所述一挡齿轮对机构由固连在输入轴(1)上的一挡主动齿轮(2)与安装在输出轴(17)上一挡被动齿轮(19)啮合传动连接组成；

所述二挡齿轮对机构由固连在输入轴(1)上的二挡主动齿轮(5)与通过轴承安装在输出轴(17)上的二挡被动齿轮(6)啮合传动连接组成；

所述片式离合器安装在输入轴(1)或输出轴(17)上；

所述换挡控制机构位于一挡齿轮对机构与二挡齿轮对机构之间，包括控制齿轮对机构、一挡超越离合器、控制超越离合器以及一挡超越离合器的滚柱控制机构；

所述控制齿轮对机构，由安装在输入轴(1)上的第一控制齿轮(3)与通过轴承安装在输出轴(17)上的第二控制齿轮(14)啮合传动连接组成；

所述控制齿轮对机构的传动比大于所述一挡齿轮对机构的传动比；

所述一挡超越离合器安装在一挡被动齿轮(19)内，一挡超越离合器内圈(18)固连在输出轴(17)上，一挡超越离合器外圈与一挡被动齿轮(19)为一体式结构；

所述控制超越离合器安装在第一控制齿轮(3)内，控制超越离合器内圈(4)固连在输入轴(1)上，控制超越离合器外圈与第一控制齿轮(3)为一体式结构；

所述一挡超越离合器的滚柱控制机构，由滚柱拨动机构，预紧弹簧(23)，控制压盘(15)，控制摩擦片(16)，波形弹簧(21)组成；

所述控制摩擦片(16)通过外边缘的凸起固定在滚柱拨动机构端面的凹槽内，所述波形弹簧(21)安装在第二控制齿轮(14)端面的环形凹槽内；所述控制压盘(15)安装在控制摩擦片(16)和波形弹簧(21)之间，通过波形弹簧(21)轴向预紧，使控制压盘(15)紧贴在控制摩擦片(16)上，所述控制压盘(15)通过内边缘的凸起卡接固定在第二控制齿轮(14)端面的环形凹槽内随第二控制齿轮(14)转动。

2.如权利要求1所述一种电动车无动力中断换挡变速箱，其特征在于：

所述滚柱拨动机构为滚柱保持架(20)；

所述一挡超越离合器包括一挡被动齿轮(19)、一挡超越离合器内圈(18)、所述滚柱保持架(20)、滚柱A(22)以及预紧弹簧A(23)；

所述一挡被动齿轮(19)内表面与一挡超越离合器内圈(18)外表面形成楔形空间，滚柱保持架(20)套置在一挡超越离合器内圈(18)上，并位于一挡超越离合器内圈(18)与一挡被动齿轮(19)之间，滚柱A(22)均匀分布在滚柱保持架(20)内，滚柱保持架(20)的转动能够带动一挡超越离合器内圈(18)与一挡被动齿轮(19)之间楔形空间内的滚柱A(22)同步移动，预紧弹簧(23)均匀分布在滚柱保持架(20)内，预紧弹簧A(23)的一端和滚柱保持架(20)接触，另一端和一挡被动齿轮(19)内表面的凸起接触，滚柱保持架(20)通过预紧弹簧A(23)将滚柱A(22)预紧在楔形空间小的一端。

3.如权利要求1所述一种电动车无动力中断换挡变速箱，其特征在于：

所述滚柱拨动机构为滚柱拨叉架(26)；

所述一挡超越离合器包括一挡被动齿轮(19)、一挡超越离合器内圈(18)、所述滚柱拨叉架(26)、滚柱A(22)以及预紧弹簧A(23)；

所述一挡被动齿轮(19)内表面与一挡超越离合器内圈(18)外表面形成楔形空间，滚柱拨叉架(26)套置在一挡超越离合器内圈(18)上，位于一挡超越离合器内圈(18)与一挡被动齿轮(19)之间，滚柱A(22)均匀分布在楔形空间内，滚柱拨叉架(26)的转动能够拨动一挡超越离合器内圈(18)与一挡被动齿轮(19)之间楔形空间内的滚柱A(22)同步移动，预紧弹簧(23)均匀分布在楔形空间内，预紧弹簧A(23)的一端和滚柱A(22)接触，另一端和一挡被动齿轮(19)内表面的凸起接触，预紧弹簧A(23)将滚柱A(22)预紧在楔形空间小的一端。