[发明专利]变速三通管

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速三通管，属于管件设计技术领域。

背景技术

三通管在很多领域中都有广泛的应用，现有的三通管均是带有三个管口的联通件，结构简单，现有的三通管仅仅起着连接管道的作用，无法对管道内的物料的流速进行控制。

发明内容

本发明的目的就是针对上述现有技术存在的弊端，提供一种结构合理简单、生产制造容易、使用方便的变速三通管。

本发明的目的是这样实现的，一种变速三通管，包括横管和竖管，竖管垂直连接在横管的中部，且竖管和横管相联通，其特征是：所述横管、竖管为一体结构，所述的竖管接触横管的一端设有变速孔，所述竖管的直径为变速孔直径的 1.5-4倍，所述横管的直径与变速孔的直径相同。

所述竖管的两侧与横管之间分别设有加强筋。

本发明结构合理简单、生产制造容易、使用方便，包括横管和竖管，竖管垂直连接在横管的中部，且竖管和横管相联通，其特征是：所述横管、竖管为一体结构，所述的竖管接触横管的一端设有变速孔，所述竖管的直径为变速孔直径的 1.5-4倍，所述横管的直径与变速孔的直径相同。在具体使用的时候，物料从竖管经变速孔流入另一管道，变速孔的孔径小于竖管，因此，相对于竖管处的流速，由于能够通过变速孔流入另一管道（横管）的容量就变小，因此在另一管道（横管）处的物料流量就降低了。

附图说明

图1是本发明整体的结构示意图。

图2是本发明中竖管结构示意图。

图中：1横管、2竖管、3变速孔、4加强筋。

具体实施方式

以下结合附图以及附图说明对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种变速三通管，包括横管1和竖管2，竖管2垂直连接在横管1的中部，且竖管2和横管1相联通，横管1、竖管2为一体结构，所述的竖管2接触横管1的一端设有变速孔3，所述竖管2的直径为变速孔3直径的 1.5倍，所述横管1的直径与变速孔3的直径相同。所述竖管2的两侧与横管1之间分别设有加强筋4。

实施例2

一种变速三通管，包括横管1和竖管2，竖管2垂直连接在横管1的中部，且竖管2和横管1相联通，横管1、竖管2为一体结构，所述的竖管2接触横管1的一端设有变速孔3，所述竖管2的直径为变速孔3直径的2倍，所述横管1的直径与变速孔3的直径相同。所述竖管2的两侧与横管1之间分别设有加强筋4。

实施例3

一种变速三通管，包括横管1和竖管2，竖管2垂直连接在横管1的中部，且竖管2和横管1相联通，横管1、竖管2为一体结构，所述的竖管2接触横管1的一端设有变速孔3，所述竖管2的直径为变速孔3直径的4倍，所述横管1的直径与变速孔3的直径相同。所述竖管2的两侧与横管1之间分别设有加强筋4。