[发明专利]大位移量复合式的桥梁伸缩装置

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁伸缩装置技术领域，具体而言，涉及一种大位移量复合式的桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁是一种架设在江河湖海上使车辆、行人等能顺利通行的构筑物，桥梁对人们的交通出行起到了十分重要的作用。桥梁伸缩装置作为桥梁的重要附属装置之一，在桥梁的使用过程中起到了至关重要的作用，其不仅能够保证桥梁的稳定性和牢固性，同时也能保持车辆通行时平稳、不跳动。

桥梁伸缩装置发展至今已经有很多种类，目前使用最多的为梳齿板式伸缩装置与模数式伸缩装置。梳齿板式伸缩装置使用范围比较广，其主要特点为整体结构高度低、行车平稳、自动除渣、防水性能好等。但梳齿板式伸缩装置的伸缩范围比较小，大多应用于小跨径桥梁上。与梳齿板式伸缩装置相反，模数式伸缩装置的伸缩范围比较大，主要应用在大跨径桥梁上，但同时其结构比较复杂，且由于模数式伸缩装置顶面的模数缝比较多，汽车行驶过后有明显的噪音和跳动，影响行车时的舒适性。

虽然近年来人们对梳齿板式伸缩装置进行了广泛的研究，也取得了一定的进展，如授权公告号为CN103882806B的发明专利“一种模块化三向调节钢制梳形板伸缩装置及其安装方法”、授权公告号为CN102767135B的发明专利“一种具有多向变位功能的桥梁伸缩装置”、授权公告号为CN103255710B的发明专利“一种集中排水梳齿型桥梁伸缩装置”、授权公告号为CN103255711B的发明专利“一种分体式抗挠变多向变位桥梁伸缩装置”、授权公告号为CN102296531B的发明专利“一种多向变位大位移梳齿形桥梁伸缩装置”、授权公告号为CN103711074B的发明专利“无缝式大位移公路步行桥梁伸缩装置”等均对梳齿板式伸缩装置进行了改进，但是这些改进都没有解决桥梁伸缩装置的伸缩位移量小的缺陷，不能满足使用需要。

发明内容

本发明提供了一种大位移量复合式的桥梁伸缩装置，其具有较大的伸缩位移量，能够很好的适应现代桥梁的伸缩稳定性要求。

本发明是这样实现的：

一种大位移量复合式的桥梁伸缩装置，用于对桥梁的相邻两个梁体之间的伸缩缝进行调节，伸缩缝沿桥梁的横桥方向布置，桥梁伸缩装置包括活动配合的第一固定梳齿板和第一活动梳齿板、活动配合的第二固定梳齿板和第二活动梳齿板以及设置于伸缩缝内的多根横梁，每根横梁的两端分别与两个梁体连接，所有横梁的顶部共同连接有一根沿横桥方向布置的中梁，中梁分别连接第一活动梳齿板和第二活动梳齿板，第一固定梳齿板和第二固定梳齿板分别连接两个梁体。

进一步的，中梁的两侧对称布置有至少一对液压油缸，每个液压油缸的活塞杆均与中梁连接，每个液压油缸的缸体分别与位于同侧的梁体连接。

进一步的，每个液压油缸的内部均通过活塞杆分隔成左油腔和右油腔，每对液压油缸的左油腔相互连通，每对液压油缸的右油腔相互连通。

进一步的，液压油缸为双向油缸，每个双向油缸的活塞杆的一端均与中梁连接，每个双向油缸的左油腔和右油腔的容积相等。

进一步的，中梁的两侧分别布置有与液压油缸一一对应的油缸位移箱，每个油缸位移箱分别与位于同侧的梁体连接，每个油缸位移箱分别与对应的液压油缸的缸体连接。

进一步的，两个梁体分别连接有多个横梁位移箱，每根横梁的端部分别固定在位于同侧的横梁位移箱中。

进一步的，横梁为箱梁，每根横梁的端部分别通过上支承和下支承弹性固定在横梁位移箱中。

进一步的，上支承包括从上到下依次布置的平面钢板、弹性材料层和聚四氟乙烯滑板层，下支承包括从上到下依次布置的聚四氟乙烯滑板层、弹性材料层、曲面钢板。

进一步的，中梁的上表面设有多个转轴座，各个转轴座上分别设有第一圆弧凹槽，各个第一圆弧凹槽内分别设有转轴，第一活动梳齿板和第二活动梳齿板的下表面分别设有与转轴相对应的第二圆弧凹槽，各个第二圆弧凹槽分别与对应的转轴连接，各个转轴分别通过压板固定在对应的转轴座上。

进一步的，第一活动梳齿板上间隔设有第一凸起部和第一凹陷部，第二活动梳齿板上设有与第一凸起部配合的第二凹陷部以及与第一凹陷部配合的第二凸起部，第一凸起部的下表面和第二凸起部的下表面分别设有第二圆弧凹槽，各个第一圆弧凹槽和各个第二圆弧凹槽同轴布置。