[发明专利]一种安全维修口与维修挡板配合结构有效
申请号: | 201610462093.9 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN106081850B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 潘鑫;窦小委;费岩波 | 申请(专利权)人: | 沃克斯电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B29/00 | 分类号: | B66B29/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 维修 挡板 配合 结构 | ||
技术领域
本发明涉及电梯设备领域,尤其涉及一种安全维修口与维修挡板配合结构。
背景技术
自动扶梯的维修口一般就设置自动扶梯的出入口处,属于乘客上下电梯的必经之 路,当自动扶梯出现故障的时候一般都是需要从维修口进行维修的 ,而现有的自动扶梯的 维修口的阻挡板就是一款铁板,很多马虎的维修人员往往在电梯没有完全维修完成的时候 仅仅只是简单的将阻挡板放在维修口处,如果每次固定的话其实也是增加维修工的无效工 作强度显然也没有必要,所以一般要求在维修处放置注意牌,但是在调试阶段很多维修工习惯 性会撤去注意牌进行调试,此时乘客的警觉意识就会下降 ,如果有乘客不注意踩上就会造 成十分严重的安全事故,近几年国内经常出现个所谓的吃人的自动扶梯的由来就是这个原 因,而日常的维修工作中维修工的素质是参差不齐的 ,对于一个电梯使用方来说不可能把 顾客乘坐电梯的安全完全交托于维修工的职业素养上,所以需要设计一种维修口的结构能 减小维修工的反复固定等无效工作的同时保证消除各种跌落而造成安全事故的可能性。
发明内容
针对现有技术的不足之处本发明提供一种安全维修口与维修挡板配合结构,本发 明通过设置维修挡板与维修口侧壁的配合结构,保证在没有固定的情况下受力也能起到几 段的支撑作用从而大幅度减小人体踩踏时产生的冲击力,且还能提供一个反向作用力使人 能及时离开维修挡板,即使人一时没有反应过来,几段的支撑作用也能为他人的救援动作 提供足够的时间。
本发明的技术方案是提供一种安全维修口与维修挡板配合结构,包括设置在自动 扶梯口处的维修口以及用于在维修时阻挡所述维修口的维修挡板,所述的维修口的侧壁上 设置有制动导轨,所述的维修挡板的侧壁上设置有与所述制动导轨配合的制动卡栓;所述 的制动导轨包括多个沿所述维修口的侧壁延伸方向垂直排列的阻挡部,所述阻挡部固接 在所述维修口的侧壁上 ;所述的制动卡栓包括第一固定座、第二固定座、液压缸以及卡合 板,所述的第一固定座设置在所述第二固定座的上方,所述的液压缸的缸体底部与所述第 一固定座铰接,所述的液压缸的缸体中部与所述第二固定座铰接,所述的卡合板与所述液 压缸的伸缩杆的前端固接;所述的阻挡部的倾斜角与所述卡合板的倾斜角互为补角。
作为本发明的优选 ,所述阻挡部的表面以及所述卡合板的表面均设置有防滑纹部,所述防滑纹部的截面为钝角三角形,且所述防滑纹部的顶部为钝角。
作为本发明的优选,所述的防滑纹部为橡胶防滑层。
作为本发明的优选,所述的卡合板的所述防滑纹部的设置方向与所述阻挡部的所 述防滑纹部的设置方向相反。
作为本发明的优选,所述的维修挡板的同一侧壁上共设置有三个所述液压缸,且 三个所述液压缸连接同一个所述卡合板。
作为本发明的优选,所述的维修挡板的同一侧壁上任意两个相邻的所述液压缸的 间距均相等。
作为本发明的优选,垂直方向上最后一个所述的阻挡部的倾斜度大于其他所述阻 挡部的倾斜度。
本发明具有以下有益效果: 本发明具有防止乘客意外跌落维修口确保乘客安全,同时也能大幅度减小维修工的无效工作的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的俯视结构示意图;
图3为本发明的A处放大结构示图;
图中,1-维修口;2-维修挡板;3-制动导轨;4-制动卡栓;3-1-阻挡部;4-1-第一固定座; 4-2-第二固定座;4-3-液压缸;4-4-卡合板;5-防滑纹部。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
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