[发明专利]挂车货台及设有该挂车货台的低平板半挂车

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别涉及一种挂车货台及设有该挂车货台的低平板半挂车。

背景技术

低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

挂车货台是低平板运输设备的主要部件，通常情况下挂车的货台是平直的。当运输轮式设备的时，设备直接装载在平直的货台平面上，其重心较高，易在货台平面上滑动。在半挂车转弯或刹车时，半挂车与装载货物重心不稳，容易引发侧翻事故，安全性较差。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种挂车货台，以解决现有技术中平直的货台装载轮式设备时，轮式设备重心高，易在货台表面发生滑动的问题。

本发明的另一个目的在于提供一种低平板半挂车，以解决现有技术中的低平板半挂车只能稳定运输普通货物，运输轮式设备时重心较高，货物易滑动，容易引发交通事故的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种挂车货台，包括货台本体和至少一个可转动地连接于所述货台本体的翻转部，所述翻转部沿水平轴线转动，并可在角度相差180°的第一位置和第二位置上与所述货台本体定位固定；所述翻转部的一表面为平面，相对的另一表面为凹面；所述翻转部位于第一位置时，其平面朝上并与所述货台本体的上端面平齐；所述翻转部位于第二位置时，其凹面朝上。

优选地，所述翻转部的两侧面设有翻转轴，该翻转部通过所述翻转轴与所述货台本体可转动地连接。

优选地，所述翻转部上设有固定销，所述货台本体的对应位置上设有与所述固定销相配合的销孔，以使所述翻转部与所述货台本体定位固定。

优选地，所述翻转部位于第二位置时，该翻转部的上端部不高于所述货台本体的上端面。

优选地，所述翻转部的凹面呈倒梯形，包括底壁和由所述底壁的两端向外弯折延伸的侧壁。

优选地，所述翻转部凹面的两侧壁上均设有防滑条。

优选地，所述翻转部的数量为多个，沿所述货台本体的长度方向间隔布置。

优选地，所述翻转部凹面的轴线垂直于所述货台本体的长度方向。

本发明还提供一种低平板半挂车，包括上述的挂车货台。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明的挂车货台具备凹面的翻转部，适于装载轮式设备，降低货物的重心，有效地避免了轮式设备在货台上的滑动以及重心不稳的问题；

2、本发明的挂车货台的翻转部可以沿其水平轴线翻转，当凹面向上时，货台适合停放轮式设备，当平面向上时，货台适合散货或者大型设备的摆放，使货台在运载不同种类的货物时都能保证其稳定性，实现多样化的货物运输；

3、本发明的低平板半挂车不仅能稳定地运载普通货物，而且能降低轮式货物的重心，保证其在货台上不滑动，在半挂车转弯或刹车时，不会由于重心不稳而发生侧翻事故，安全系数高。

附图说明

图1是本发明挂车货台实施例的结构示意图。

图2是本发明挂车货台实施例中翻转部的结构示意图。

图3是本发明挂车货台实施例中翻转部的俯视图。

附图标记说明如下：1、挂车货台；11、货台本体；12、翻转部；121、平面；122、凹面；1221、底壁；1222、侧壁；1224、防滑条；123、翻转轴；124、固定销；2、轮式设备轮胎。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。

本发明的低平板半挂车可以为各种类型的低平板半挂车，其结构通常包括凹梁式（或者井型）车架，车架前段的鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段的货台（车架最低部分），后端的轮架（含车轮）。

以下将结合多个实施例详细说明本发明的挂车货台的结构。

参阅图1，本发明实施例的挂车货台1包括货台本体11和至少一个翻转部12，翻转部12与货台本体11可转动地连接。