[发明专利]一种摩托艇运输车

说明书

技术领域

本发明属于运输设备技术领域，涉及一种摩托艇运输车。

背景技术

摩托艇是一种以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇，作为一种广受欢迎的水上竞技项目，也是一种水上娱乐设备，摩托艇的上部具有摩托车的车身结构，下部为船体结构，具有横截面呈锥状的下侧面，由于摩托艇体积较大，且是一种水上设备，因此在陆上运输较为麻烦。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托艇运输车，本摩托艇运输车能够对摩托艇进行运输，且能够适用于不同尺寸大小的摩托艇。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托艇运输车，包括呈矩形框状的车体，所述车体的下端铰接有若干滚轮，其特征在于，所述车体的上端沿车体宽度方向滑动连接有两托杆，该两托杆的长度方向与车体前后方向一致，两所述托杆上均沿长度方向铰接有若干支撑杆，且两根托杆上的支撑杆一一对应设置，在支撑杆的自由端均铰接有用于支撑在摩托艇下侧面上的导向轮，所述支撑杆上还铰接有能够对支撑杆进行支撑的调节杆，在调节杆的支撑下，两托杆上相对应的两支撑杆之间形成夹角，所述调节杆的端部与车体之间设有能够调节两托杆上相对应的两支撑杆之间夹角大小的调节件，所述车体上设有能够将两托杆固定住的定位件一，所述车体后端的两侧均铰接有摆杆，两所述摆杆之间连接有能够沿摆杆长度方向滑动的限位杆，该限位杆的长度方向与车体宽度方向一致，所述限位杆上固连有限位块，所述摆杆与车体之间设有当摆杆竖直朝上时能够将摆杆固定住的定位件二，所述车体的前端连接有U形的定位板，所述定位板的相对两内侧壁上均铰接有定位块，所述车体上设有能够驱使两定位块分别抵压在摩托艇前端两侧壁上，并使摩托艇的后端压紧在限位块上的操纵件。

摩托艇具有横截面呈锥形的下侧面，预先根据摩托艇的宽度来调节两托杆之间的距离，根据摩托艇下侧面的锥度来调节两支撑杆之间的夹角，装载摩托艇时将摩托艇从车体后端举升至下侧面高于导向轮，然后向前推送摩托艇，摩托艇的下侧面分别与两托杆上的导向轮逐一相抵靠，由于导向轮的导向作用，摩托艇向前推送更加轻松，且不会对摩托艇下侧面产生损伤，在摩托艇向前推送到位后两托杆的导向轮分别位于摩托艇的两侧并对摩托艇进行支撑，然后向上转动摆杆，使得摆动杆竖直并通过定位件二将摆杆固定住，通过操纵件驱动定位板向车体后端移动，定位板上的两定位块能够抵压在摩托艇前端的下侧面上，在两定位块作用下，摩托艇向后移动且后端抵靠在限位块上，此时摩托艇通过定位块和限位块进行前后方向上的定位，通过导向轮进行支撑和左右方向上的限位，车体不具备动力系统，需要连接在汽车上进行移动，由于两托杆之间的距离能够调节，且两托杆上相对应的两支撑杆之间的夹角能够调节，因此本运输车能够适用于不同尺寸大小的摩托艇，适用性强。

在上述的摩托艇运输车中，所述车体包括上下两个矩形边框，每个边框均包括两根横向边杆和两根纵向边杆，所述滚轮铰接在下方边框的两纵向边杆上，所述托杆滑动连接在上方边框的两横向边杆上。即框状的车体加工方便，且重量较小，方便被牵引移动。

在上述的摩托艇运输车中，所述定位件一包括定位螺栓，所述托杆的两端均固连有滑套，所述滑套滑动套设在横向边杆上，所述滑套侧壁上开设有螺孔，上述定位螺栓螺接在螺孔内，且定位螺栓的端部抵压在横向边杆上。托杆通过滑套连接在横向边杆上，连接和滑动稳定，并通过定位螺栓旋紧固定，操作方便。

在上述的摩托艇运输车中，所述调节件包括调节螺杆和连接管，所述托杆上沿长度方向固连有若干伸缩杆，该若干伸缩杆均与托杆相垂直，且伸缩杆的自由端均水平朝向外侧，所述伸缩杆上开设有连接槽，所述连接管穿过连接槽并与连接槽槽壁相铰接，所述调节杆的自由端滑动插接在连接管的一端，所述连接管的另一端端口内侧壁上具有内螺纹，所述调节螺杆由该端口插入连接管并与内螺纹相螺接，所述调节螺杆的插入端作用于调节杆的插入端端部。通过旋转调节螺杆，调节螺杆能够在连接管内轴向移动，当调节螺杆的内端作用于调节杆时能够驱动调节杆轴向移动，进而驱动支撑杆摆动，实现两支撑杆之间角度的调节。

在上述的摩托艇运输车中，所述连接管内还设有缓震弹簧，该缓震弹簧位于调节杆与调节螺杆之间，且一端抵压在调节杆的端面上，另一端抵压在调节螺杆的端面上。调节杆能够压缩缓震弹簧而轴向窜动，即支撑杆能够往复摆动，用于过滤车体行驶过程中出现的颠簸，避免硬性冲击对摩托艇产生损伤。