[发明专利]一种多级筛网式汽车尾气收集装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车环保领域，具体涉及一种多级筛网式汽车尾气收集装置。

背景技术

汽车工业自19世纪第二次工业革命以来获得了飞速发展。在现代社会，汽车已经成为了必不可少的交通工具，而随着人们生活水平的不断提高，家用车辆也越来越多。大量的汽车在给社会和人们带来极大的方便的同时也产生了汽车尾气污染等环境问题，这些汽车所排放的大量汽车尾气对环境造成了严重的污染，也给人们的身体健康带来了严重危害，所以对这些气体中的有害成分进行收集、检测、处理是很有必要的。

此外，汽车尾气是汽车发动机中汽油直接燃烧的产物，汽车尾气中的成分和含量可以直接反映汽车发动机内部工作的情况，因此，可通过汽车尾气检测对汽车发动机中汽油燃烧或者机油燃烧的情况进行判断和分析，并对汽车发动机运行情况进行故障分析。

现有的对汽车尾气进行收集的装置和技术较少，且存在着较为复杂，可操作性不强，对汽车尾气吸收效率不高等显著缺点，故设计一种简便易操作对汽车尾气吸收效率高的汽车尾气吸收装置是具有很重要的应用价值和实用意义的。

发明内容

为了弥补以上现有装置中的问题和不足，本发明提供了一种多级筛网式汽车尾气收集装置，操作简便，结构简单，能对汽车尾气中的成分进行检测、处理和吸收，可大大减少汽车尾气对大气环境的污染；同时对汽车尾气中的成分检测可提供一种对汽车发动机工作情况是否正常进行快速判断的方法，以便于对汽车发动机进行故障分析和后期修理。

本发明的多级筛网式汽车尾气收集装置包括：进气管、反应箱、倾斜隔板、尾气收集液、多级筛网和排气口；其中，在反应箱内的底部设置倾斜隔板，倾斜隔板与水平面具有夹角，倾斜隔板的外边缘与反应箱的内壁密封连接；在反应箱内的倾斜隔板上盛放尾气收集液；在反应箱内从下至上依次设置多级筛网，在每一级筛网的相应位置均设置有通孔，并且在通孔以外的地方均设置有多个均匀分布的小孔；在反应箱的顶板上设置有进气孔；进气管的一端连接汽车的尾气管，另一端通过进气孔进入反应箱内并依次穿过多级筛网的通孔伸入至尾气收集液中；在反应箱的顶部设置有排气口；从汽车的尾气管排出的汽车尾气，通过进气管导入至反应箱内，并伸入至尾气收集液，尾气收集液吸收汽车尾气，多级筛网加大汽车尾气在反应箱内部的循环，蒸汽回流，从而加大气液交换效率，剩余的汽车尾气经过多级筛网后，从排气口排出。

进气管为弯折的管道，从而将汽车尾气从尾气管导入至反应箱内，弯折的角度在70°～130°之间。在进气管的底部设置多个通气孔，孔径在0.5cm～3cm之间，数量在5～15个之间。进气管的底端与反应箱的底部之间的距离在5mm～25mm之间，进气管的底端截面与倾斜隔板平行，从而易于汽车尾气从进气管中排出。进气管的材料采用耐高温透明材料，例如有机玻璃、耐高温塑料和耐高温陶瓷等。

本发明采用进气管连接汽车的尾气管，并伸入至反应箱的底部，在反应箱的底部设置与水平面有夹角的倾斜隔板，用来盛放尾气收集液，进气管将汽车尾气导入至尾气收集液内，倾斜隔板提升了反应箱中所盛放尾气收集液的液面高度，增大汽车尾气与尾气收集液的接触面积，提高汽车尾气与尾气收集液的气液交换和收集效率。倾斜隔板与水平面之间的夹角在25～45°之间。反应箱和倾斜隔板的材料也均采用耐高温透明材料，例如有机玻璃、耐高温塑料和耐高温陶瓷等。

本发明在反应箱设置多级筛网，每一级筛网在相同的位置处均设置有通孔，通孔的直径与进气管的外径一致，从而进气管穿过多级筛网进入反应箱底部，在每一级筛网上除通孔以外的地方均设置有均匀分布的小孔，小孔的直径从下至上依次减小，形成多级筛网式结构。多级筛网式结构是仿鱼鳃结构设计，这种结构在鱼鳃中又被称为“鳃弓”的多层弓形结构能加快水在鱼口腔中的流动，从而形成水流和涡旋，此种结构会让水中食物小颗粒集中，提高滤食性鱼类的捕食效率。本发明采用多级筛网式结构能够加大汽车尾气在反应箱内部的循环，蒸汽回流，从而加大气液交换效率。并且，每一级筛网中多个小孔的总面积均大于通孔的面积，这会大大降低汽车尾气在装置反应箱中的气压。

在反应箱的顶部的侧板上设置有排气口，尾气经进气管通过尾气收集液，一部分尾气被尾气收集液收集吸收，剩余的汽车尾气经过多级筛网后，从排气口排出。

汽车尾气收集液采用碱液、酸液和高锰酸钾溶液中的一种或多种，碱液可以吸收汽车尾气中的酸性气体，酸液可以吸收汽车尾气中的碱性气体和金属离子，高锰酸钾溶液可以吸收汽车尾气中的二氧化硫气体。

本发明的优点：