[发明专利]一种汽车机油消耗量快速检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术，具体涉及一种汽车机油消耗量快速检测方法。

背景技术

现代社会汽车在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色，已成为一种必不可少的交通工具，所以汽车的日常保养和维护对于延长汽车各部件的使用寿命，了解汽车的工作情况是非常重要的。

发动机是汽车的一个核心部件，它的工作情况对于汽车的正常行驶非常关键，但由于发动机的自然磨损以及车主的日常保养措施不当等原因，发动机会出现不同程度的“烧机油”现象，“烧机油”的主要表现是行车时汽车尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧，还有就是表现在机油尺检测出机油消耗过快。

“烧机油”的现象对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。

传统的汽车机油消耗量检测以对汽车“烧机油”程度进行判断的方法是对汽车进行1000km的实车行驶实验，通过对比实验前后汽车机油箱中机油体积的变化，得到汽车的千公里耗机油量，据此判断汽车的“烧机油”程度，整个测试过程费时太长，不能快速得到结果，这种方法既耗时又耗力。

发明内容

针对以上现有技术存在的问题，本发明提出了一种汽车发动机机油消耗量的快速测试方法，既能满足快速得到试验结果的要求，又能满足试验结果的准确性。

本发明的目的在于提出一种汽车机油消耗量快速检测方法。

本发明采用两种测试机油，分别为未添加铁与有机配体化合物的测试机油以及添加铁与有机配体化合物的测试机油；第一种测试机油为未添加铁与有机配体化合物的测试机油，则第二种测试机油为添加有一定浓度的铁与有机配体化合物的测试机油；同样，第一种测试机油为添加有一定浓度的铁与有机配体化合物的测试机油，则第二种测试机油为未添加铁与有机配体化合物的测试机油。

本发明的汽车机油消耗量快速检测方法，包括以下步骤：

1)放出被检测车辆的机油箱中的原车机油，对机油箱进行清洗；

2)在清洗干净的机油箱中加入第一种测试机油；

3)启动被检测车辆的发动机，着车固定时间，同时将被检测车辆的尾气管连接至尾气收集装置，尾气收集装置中盛放尾气采集液，从而得到第一种尾气采集液；

4)放出机油箱中的第一种测试机油，对机油箱进行清洗；

5)在清洗干净的机油箱中加入第二种测试机油；

6)启动被检测车辆的发动机，着车的时间与第一种测试机油相同，同时将被检测车辆的尾气管连接至尾气收集装置，尾气收集装置中盛放尾气采集液，从而得到第二种尾气采集液；

7)分别测量第一和第二种尾气采集液中的铁离子浓度，求得两种尾气的铁离子浓度差，与事先测定的铁离子浓度差与千公里机油消耗量回归直线比对，从而得到被检测车辆的千公里机油消耗量。

在步骤2)或步骤4)中，对被检车辆进行清洗具体包括以下步骤：

a)更换被检测车辆的机油，放出机油箱中的机油，在机油箱中加入清洗机油；

b)启动被检测车辆的发动机，着车20～40分钟，对机油箱进行清洗；

c)清洗结束后，放出机油箱中的清洗机油，机油箱清洗干净。

在对被检测车辆进行机油消耗量进行检测前，需要测试多个样品车辆建立铁离子浓度差与机油消耗量回归直线，包括以下步骤：

1)放出样品车辆的机油箱中的原车机油，对机油箱进行清洗；

2)在清洗干净的机油箱中加入第一种测试机油；

3)样品车辆行驶固定时间，同时将样品车辆的尾气管连接至尾气收集装置，尾气收集装置中盛放尾气采集液，从而得到第一种尾气采集液，行驶结束后计算行驶前后机油箱中的机油量差，得到第一个机油消耗量；

4)放出机油箱中的第一种测试机油，对机油箱进行清洗；

5)在清洗干净的机油箱中加入第二种测试机油；

6)样品车辆行驶的时间与第一种测试机油相同，同时将样品车辆的尾气管连接至尾气收集装置，尾气收集装置中盛放尾气采集液，从而得到第二种尾气采集液，行驶结束后计算行驶前后机油箱中的机油量差，得到第二个机油消耗量；

7)对上述得到的两个机油消耗量数值取算术平均值得到样品车辆最终的机油消耗量；