[发明专利]一种汽车内空气智能滤清装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车内空气智能滤清装置。

背景技术

汽车在行驶过程中，车厢内会积聚一些气味儿、水蒸气等，尤其是车内有人吸烟时，会有大量的烟雾，现有的汽车都是通过打开车窗玻璃来换气。然而，当打开车窗时，车外的空气将会和车内形成急速的对流，将车内的温度迅速升高或降低至车厢内外相同，这将极大地消耗空调能量；其次，还有一些外部因素，诸如雨、雪、灰尘也会通过打开的窗口进入车辆；另外，打开车窗会导致车厢内极大的湍流，特别是在高速行驶时，产生很大的噪音，让车内乘员感到不适。所以，很有必要研究让车厢内的烟雾排出车辆而不让空调输出增加(加热或冷却)，同时也不让车外的杂物进入车内的问题。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷，本发明目的是提供一种推动车辆通风，同时限制高速空气涌入的汽车窗智能换气装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种汽车内空气智能滤清装置,包括换气装置和窗框框架，所述换气装置安装在窗框框架侧壁上，所述换气装置包括排气模块、进气模块和热交换模块，所述排气模块通过热交换模块与进气模块连接，所述进气模块和排气模块均与热交换模块间设置有连接件。

优选地，所述热交换模块下端面设置有第一管道口，所述热交换 模块下部一侧面设置有第二管道口，所述热交换模块上端面设置有第三管道口，所述热交换模块上部一侧面设置有第四管道口；

所述第一管道口与进气模块相通，所述第二管道口与车内空气相通，所述第三管道口与排气模块相通，所述第四管道口也与车内空气相通。

优选地，所述热交换模块内部由下至上依次设置有第一过滤网、第二过滤网、风扇、控制电路板和热交换元件；所述控制电路板分别与风扇、热交换元件电性连接。

优选地，所述控制电路板包括控制芯片、温度感应器和湿度感应器。

由于采用上述技术方案，本发明采用在热交换模块内设置有控制芯片、温度感应器，在温度感应器和湿度感应器可以感应车内的空气温度和湿度，根据空气温度和湿度利用热交换器和风扇来调节，使车内保持清新的空气，结构简单紧凑同时具有很强的实用性。

附图说明

图1是本发明的结构分解示意图；

图2是本发明的热交换模块示意图；

图3是本发明放置在窗框框架状态示意图；

图中附图标记：1-窗框框架；2-热交换模块；3-进气模块；4-排气模块；5-第一管道口；6-连接件；7-第二管道口；8-第三管道口；9-第四管道口；10-第一过滤网；11-第二过滤网；12-风扇；13-热交换元件；14-控制电路板.

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，一种汽车内空气智能滤清装置,包括换气装置和窗框框架1，换气装置安装在窗框框架1侧壁上，换气装置包括排气模块4、进气模块3和热交换模块2，排气模块4通过热交换模块2与进气模块3连接，进气模块3和排气模块4均与热交换模块2间设置有连接件6。

进一步的，热交换模块2下端面设置有第一管道口5，热交换模块2下部一侧面设置有第二管道口7，热交换模块2上端面设置有第三管道口8，热交换模块2上部一侧面设置有第四管道口9；

第一管道口5与进气模块3相通，第二管道口7与车内空气相通，第三管道口8与排气模块4相通，第四管道口9也与车内空气相通。外部的新鲜空气从进气模块进入第一管道口5,经热交换模块2后通过第四管道口9排出车内提供新鲜的空气。车内的不新鲜空气通过第二管道口7进入热交换模块2，一部分通过排气模块4排入车外空气中，一部分经过滤处理后的新鲜空气通过第四管道口9排入车内中。

进一步的，热交换模块2内部由下至上依次设置有第一过滤网10、第二过滤网11、风扇12、控制电路板14和热交换元件13；控制电路板14分别与风扇12、热交换元件13电性连接。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程 变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。