[发明专利]用于确定车辆制动的装置和使用其的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于确定车辆制动的方法，更具体地涉及更准确地确定是否产生车辆的制动的方法。

背景技术

一般而言，车辆由制动装置减速。尤其，在用于确定车辆制动的常规方法中，当驾驶员接合制动踏板(例如，施加压力到踏板)时，通过安装在踏板上的制动灯开关(BLS：brake light switch)的开或关信号确定制动。然而，在作为接触式的常规BLS中，BLS可被误认为由在开启状态下如短路所致的固定(fixation)或不正确通电之类的错误而制动，并且因此，尽管驾驶员没有接合制动踏板，但使用BIS信号确定车辆的控制的一些控制器可将该错误误认为开启信号而停止，从而防止车辆操作。

此外，在常规方法中，仅基于BIS信号来确定是否生成制动，因此，显示其他错误代码的控制器诸如电子稳定控制(ESC：electronic stability control)和电可擦除可编程只读存储器(EEPROM：electrically erasable programmable read-only memory)被误认为是不正确的或有错误的，从而导致交换问题。

在该部分中公开的上述信息仅仅是为了增强对本发明背景的理解，并因此其可能包括没有构成在该国对本领域普通技术人员而言已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供了一种更准确地确定是否产生车辆制动的装置和方法。具体地，根据示例性实施例用于确定车辆制动的装置可包括：配置成生成对应于车辆的制动器操作的开启信号或关闭信号的制动灯开关；配置成感测对应于制动器操作的压力并且生成对应于所感测的压力的压力值的传感器；以及配置成基于被发送的开启信号、关闭信号和压力值确定制动器操作的控制器，其中控制器可配置成当接收到开启信号或压力值大于预定阈值压力时确定操作制动器。

另外，控制器可配置成当接收到关闭信号且压力值小于阈值压力时确定不操作制动器(例如，压力不施加在踏板上)。传感器可配置成生成对应于制动器操作的冲程值，并且控制器可配置成当接收到开启信号或压力值大于预定阈值压力或冲程值大于0时确定操作制动器。

控制器可包括：配置成储存对应于制动灯开关故障的诊断故障码的存储单元(例如，存储器)。此外，根据示例性实施例车辆制动确定装置还可包括通信单元，制动灯开关、传感器和控制器可经由通信单元彼此相连，并且开启信号、关闭信号和压力值可经由通信单元发送到控制器。

根据示例性实施例，一种用于确定车辆制动的方法可包括：生成对应于车辆的制动器操作的开启信号或关闭信号；感测对应于制动器操作的压力并生成对应于所感测的压力的压力值；并且基于接收到的开启信号、关闭信号以及压力值确定制动器操作，其中确定制动器操作的步骤可包括：当接收到开启信号或压力值大于预定阈值压力时确定操作制动器。

另外，确定制动器操作的步骤可包括：当接收到关闭信号且压力值小于阈值压力时确定不操作制动器。方法还可包括：生成对应于制动器操作的冲程值，并且确定制动器操作的步骤可包括：当接收到开启信号或压力值大于预定阈值压力或冲程值大于0时确定操作制动器。

此外，根据示例性实施例车辆制动确定方法还可包括：储存对应于制动灯开关故障的诊断故障码。根据示例性实施例车辆制动确定方法还可包括：发送开启信号、关闭信号和压力值。根据本发明车辆制动确定装置和车辆制动确定方法具有更准确地确定车辆制动的效果。

附图说明

通过结合附图和下面详细的描述将更清楚地理解本发明的上述和其它的目的、特征和其他优点：

图1是根据本发明的示例性实施例示出了用于确定车辆制动的装置的配置的视图；和

图2是根据本发明的示例性实施例示出了用于确定车辆制动的方法的流程图。

附图标记说明

1：车辆制动确定装置

10：传感器

20：通信单元

30：控制器

BLS：制动灯开关

具体实施方式

可以理解，如这里所用的术语“车辆”或者“车辆的”或其他类似术语包括一般如包括运动型多功能车(SUV)、公共汽车的客车、卡车、各种商用车辆的机动车辆，包括各种船和舰的船舶，飞机等，并包括混合动力汽车、电动汽车、插入式混合动力电动车辆、氢动力汽车和其它替代燃料汽车(例如，来源于非石油资源的其他衍生燃料)。