[发明专利]左后侧面车门内板总成生产工艺

说明书

技术领域

本发明属于车辆生产制造领域，涉及小微型汽车生产制造，具体涉及一种左后侧面车门内板总成生产工艺。

背景技术

左后侧面车门是通过对左后侧面车门内板总成与左后侧面车门外板经过包边、打胶、电焊一系列工艺完成工装的。左后侧面车门内板总成主要包括车门B柱、上条、车门C柱、三角窗板、玻璃升降导轨、外板加强板、车门内板、锁体加强板、外板支撑板、上、下螺母板、防撞杆、防撞杆、前后连接板等一系列结构件，现有的左后侧面车门内板总成生产工艺较为复杂，其主要通过将左后侧面车门内板总成的各部件一一对应拼装完成后再进行各部件的一次性焊装，这样易存在各部件间出现配合间隙较大或者各部件配合较挤的问题，不利于左后侧面车门内板总成与左后侧面车门外板的进一步的加工，造成左后侧面车门的废品。

发明内容

本发明目的是提供一种左后侧面车门内板总成生产工艺，减小左后侧面车门内板总成的工艺误差，避免左后侧面车门内板总成配合间隙较大或者配合挤压，利于左后侧面车门外板相对左后侧面车门内板总成的装配加工，降低左后侧面车门的废品率。

为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种左后侧面车门内板总成生产工艺，包括以下步骤：

第一步：上框总成的焊装；将位于上框总成前方的车门B柱和玻璃升降导轨、位于上框总成上方的上条、位于上框总成后方的车门C柱和三角窗板、位于上框总成下方的外板加强板组装为一体，通过焊机焊装上述六者彼此接触的接触点；

第二步：防撞杆总成的焊装：将防撞杆前、后连接板布置于防撞杆的两端，并焊装三者彼此间的接触点；

第三步：车门内板总成的焊装：将车门内板和位于车门内板后侧的锁体加强板彼此间的接触点焊接为一体；

第四步：车门内板总成的定位：将车门内板总成放置于下模具上，所述的下模具上开设两车门内板定位销，两车门内板定位销的连线方向与定位车门内板总成的横向呈夹角式布置，车门内板总成上位于两车门内板定位销所在位开设两车门内板定位孔，两车门内板定位孔与两车门内板定位销对应布置；

第五步：安装上框总成：再将上框总成架于车门内板总成上，下模具上位于上框总成的车门B柱和三角窗板的所在位依次设置两上框总成定位销，两上框总成定位销的连线方向与上框总成的横向呈夹角式布置，所述的车门B柱上开设第一上框定位孔，所述的三角窗板上开设第二上框定位孔，第一、第二上框定位孔对应布置于两上框总成定位销上；

第六步：上、下螺母板的定位：再将上、下螺母板架于车门内板总成上，下模具上位于上、下螺母板的安装位设置两凸块，两凸块位于车门内板总成的前侧空腔内，两凸块外侧沿定位车门内板总成平行方向分别开设上、下螺母板定位销，所述的上螺母板定位销包括上、下错开布置的第一、第二上螺母板定位销，上螺母板上位于第一、第二上螺母板定位销所在位开设两上螺母板定位孔，将两上螺母板定位孔与第一、第二上螺母板定位销对应布置，所述的下螺母板定位销包括上、下错开布置的第一、第二下螺母板定位销，下螺母板上位于第一、第二下螺母板定位销所在位开设两下螺母板定位孔，将两下螺母板定位孔与第一、第二下螺母板定位销对应布置；

第七步：通过夹具夹紧所述的上框总成、车门内板总成、上、下螺母板，并对四者的接触点进行焊装；

第八步：安装外板支撑板：将外板支撑板架于第七步的工装上，并使得外板支撑板前端的翘边压在上框总成玻璃升降导轨的下部上，下模具上位于外板支撑板前、后两端的内陷槽所在位设置两支撑台，两支撑台上分别设有两外板支撑板定位销，外板支撑板前、后两端内陷槽上开设与两外板支撑板定位销、对应的两外板支撑板定位孔，两外板支撑板定位孔与两外板支撑板定位销对应布置；

第九步：通过夹具夹紧所述的外板支撑板，并对外板支撑板与第八步工装的接触点进行焊装；

第十步：安装防撞杆总成：将防撞杆总成驾于第九步的工装上，下模具上位于防撞杆总成的前、后连接板、所在位分别设置两连接板定位销，前、后连接板的边沿上开设与两连接板定位销对应的两连接板定位孔，两外板支撑板定位孔与两外板支撑板定位销对应布置；

第十一步：通过夹具夹紧所述的防撞杆总成，并对防撞杆总成与第十步工装的接触点进行焊装。

进一步的，第六步中两上螺母板定位孔与第一、第二上螺母板定位销、两下螺母板定位孔与第一、第二下螺母板定位销同时定位。