[发明专利]一种无胶管式精密板式过滤机有效
申请号: | 201610412416.3 | 申请日: | 2016-06-14 |
公开(公告)号: | CN105854368B | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 龚群;吴涛涛 | 申请(专利权)人: | 宁波创力液压机械制造有限公司 |
主分类号: | B01D25/127 | 分类号: | B01D25/127;B01D25/19;B01D25/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人: | 邓青玲,王莹 |
地址: | 315300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 胶管 精密 板式 过滤机 | ||
技术领域
本发明涉及过滤机技术领域,具体涉及一种无胶管式精密板式过滤机。
背景技术
金属材料的产品包括钢材、钢带、型钢、管材、棒材、线材等,涉及军事、电力、航空、建筑、航海等多个行业。轧制是机械加工金属材料的主要方法,在轧制过程中由于摩擦的作用使得轧制过程得以顺利进行,但同时也导致了轧制力增加、磨损加剧甚至恶化产品质量,因此在实际轧制作业中必须采用润滑工艺。而在工艺润滑系统中,一般都配置有过滤装置,用于滤除润滑液中混入的机械杂质,以降低轧辊磨损、提高产品质量。过滤箱是板式过滤机中的主要部件,在滤油时,根据过滤油量的大小,由若干个过滤箱叠垛而成。一般滤箱的侧面都设有对应于油管、负压管和吹扫管的管口,各管口和油管、负压管和吹扫管之间分别通过胶管对应连通,每两层滤箱间放置有滤纸,在换纸时需要通过升降过滤箱完成,而在滤箱的升降过程中胶管必然会发生扭曲,在长期使用过程中可能会引发胶管接头处的松动从而导致漏油现象,甚至发生胶管的扭曲破裂。基于该以上弊端,现采用无胶管式的精密板式过滤机,但是现有的无胶管式的精密板式过滤机在其支撑机构、密封机构、液压系统、智能控制等方面均存在一定的不足,需要进一步的改进。
发明内容
本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术提供一种具有密封性好且密封可靠的滤箱的无胶管式精密板式过滤机。
本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术提供一种具有低能耗、使用寿命长的液压设备的无胶管式精密板式过滤机。
本发明所要解决的第三个技术问题是针对上述现有技术提供一种能够减少换纸时间和故障率的无胶管式精密板式过滤机。
本发明所要解决的第四个技术问题是针对上述现有技术提供一种具有安装可靠、刚性强度好的支撑组件的无胶管式精密板式过滤机。
本发明所要解决的第五个技术问题是针对上述现有技术提供一种具有操作灵活度高的电控设备的无胶管式精密板式过滤机。
本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为:一种无胶管式精密板式过滤机,包括机架以及安装在机架上的滤箱、进纸机构、出纸机构、液压设备、电控设备,所述进纸机构和所述出纸机构分别位于滤箱的两侧以带动滤纸在滤箱中完成过滤工作,所述液压设备配合滤箱进行过滤工作,所述进纸机构、出纸机构、液压设备分别与所述电控设备相连接并受控于所述电控设备,其特征在于:所述滤箱包括多层叠垛的滤框,每层滤框内设置有滤油通道、吹扫通道和负压通道,所述滤油通道在所述滤框的侧边形成有入油口和出油口,所述吹扫通道在所述滤框的侧边形成有供气口,所述负压通道在所述滤框的侧边形成有负压口,所述滤框底部的一周开设有负压密封槽,所述负压通道与所述负压密封槽相连通;
对应于所述入油口,所述滤框的侧边上成型有与所述入油口相连通的入油管体;
对应于所述出油口,所述滤框的侧边上成型有与所述出油口相连通的出油管体;
对应于所述供气口,所述滤框的侧边上成型有与所述供气口相连通的供气管体;
对应于所述负压口,所述滤框的侧边上成型有与所述负压口相连通的负压管体;
所述各管体一端的内周壁上形成有台阶,所述台阶的一周侧壁上径向向外成型有限位槽,所述台阶上安装有密封圈,所述密封圈的外壁上具有能够伸入所述限位槽的限位环。
优选地,所述密封圈的顶部呈上凸的圆弧状;
所述滤框的相对的两侧分别一体成型有第一侧耳和第二侧耳,所述第一侧耳和第二侧耳的上下端面与所述滤框的上下端面水平;
所述入油管体和所述供气管体成型在所述第一侧耳上,并且所述入油管体和所述供气管体的中心轴线与所述滤框的上下端面相垂直;
所述出油管体和所述负压管体成型在所述第二侧耳上,并且所述出油管体和所述负压管体的中心轴线与所述滤框的上下端面相垂直。
本发明解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为:所述液压设备包括液压缸、油箱、与所述液压缸相连接的进油通道和回油通道、大流量低压泵、小流量高压泵、用于驱动所述大流量低压泵的第一电机以及用于驱动所述小流量高压泵的第二电机,所述回油通道的出口与所述油箱相连通;
所述大流量低压泵和小流量高压泵的入口分别与所述油箱相连接;
所述大流量低压泵和小流量高压泵的出口分别与所述进油通道的入口相连接,所述进油通道的出口和所述回油通道的入口分别与所述液压缸的油口相连通。
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