[发明专利]一种路牌支撑杆有效
申请号: | 201610412225.7 | 申请日: | 2016-06-13 |
公开(公告)号: | CN105908645B | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 邓永莲 | 申请(专利权)人: | 苏州莲敬机械工程科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/646 | 分类号: | E01F9/646;E01F9/673;G09F7/18 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 215100 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路牌 撑杆 | ||
技术领域
本发明涉及市政工程领域,尤其涉及一种路牌支撑杆。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程。在我国,市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力,电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。
在城市道路建设中,为了方便行人、行车具有比较好的路口或道路指向作用,市政人员都会在路边特定位置安装道路指示牌,这种道路指示牌是一种标明交通路线或地名的牌子,其上面具有关于道路的方向或有关情况的说明,标明交通路线或地名。
为了使这些道路指示牌安装后的位置比较醒目,其一般都是固定安装在支撑杆上的,而这种支撑杆的末端固定在地面,路牌安装后比较稳定。但是,一旦路牌损坏,或因其他因素需要更换,该种情况下就需要通过云梯车将工作人员送到路牌下进行拆解,由于现有的路牌都是金属制成的,其质量比较重,因此,在空中拆卸时具有一定的危险性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种可以方便将路牌支撑杆放倒,对路牌进行拆卸、更换的路牌支撑杆。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种路牌支撑杆,具有支撑杆本体,所述支撑杆的底部设置有固定座,固定座的外部设置有外螺纹,顶部中心固定设置有连接支撑杆的连接杆;所述连接杆外侧的固定座上设置有定位孔,顶部设置有扁平状的接头,所述支撑杆的底部设置有两块相互对称的夹头,所述夹头之间形成对接口,所述对接口与接头大小吻合,支撑杆通过对接口卡接在接头的外部,所述夹头和接头上设置有直径相同且相互对应的轴孔,轴孔内设置有连接夹头和接头的轴;所述支撑杆和固定座之间通过套置在其外部的连接套限位固定。
作为优选,所述连接套由限位套和固定套组成,其中固定套固定设置在限位套的底部中心;所述限位套的中心设置有与支撑杆直径吻合的套孔,固定套的中心设置有与固定座上外螺纹螺纹配合的内螺纹孔,所述连接套通过套孔套置在支撑杆的外部,并通过与固定座螺纹配合的固定套连接固定。
作为优选,所述限位套的外部设置有加强筋。
作为优选,所述定位孔为沉头孔,其至少具有三个。
作为优选,所述夹头的底部呈半圆形。
作为优选,所述支撑杆、连接杆和固定座的中心设置有大小相同且相互对应的线孔。
与现有技术相比,本发明的有益之处在于:这种路牌支撑杆其支撑杆与底部固定座之间通过轴接,可以将支撑杆放倒,通过连接套可以将支撑杆与固定座之间固定限位,对支撑杆起到支撑作用,使用灵活,方便路牌的安装和拆卸,安全系数高,其也可以运用于路灯灯杆,使用范围广。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明一种路牌支撑杆外部结构示意图;
图2是本发明一种路牌支撑杆内部结构示意图。
图中:1、支撑杆;11、对接口;12、夹头;13、轴孔;2、连接套;21、限位套;22、固定套;3、线孔;4、套孔;5、加强筋;6、固定座;61、定位孔;62、外螺纹;63、接头;7、连接杆;8、轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细描述。
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