[发明专利]流量控制装置有效
申请号: | 201610407226.2 | 申请日: | 2016-06-08 |
公开(公告)号: | CN107477212B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K11/074 | 分类号: | F16K11/074;F16K3/314;F16K3/30;F16K27/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流量 控制 装置 | ||
1.一种流量控制装置,包括壳体、阀芯组件以及控制部件,所述壳体具有安装腔、进口、至少一个出口,所述阀芯组件包括第一阀片、第二阀片以及传动部分,所述第一、第二阀片收容于所述安装腔,该第二阀片的下侧与第一阀片直接接触;所述传动部分一端形成第一传动部,该第一传动部与第二阀片上侧相组装固定,第二阀片上侧具有收容该第一传动部的固定凹部,所述传动部分另一端形成第二传动部,所述第二传动部向壳体外延伸设置;所述流量控制装置还包括转接件,该转接件一端与所述第二传动部相组装固定,该转接件另一端与所述控制部件的传动输出部相组装固定,该转接件形成有限位部,所述控制部件包括与所述限位部对应设置的限位凹部、第一止挡部以及第二止挡部,所述限位凹部自所述控制部件的壳体底座向外凸伸而成,所述第一止挡部与第二止挡部位于所述限位凹部内侧且为一体连接结构。
2.如权利要求1所述的流量控制装置,其特征在于,所述壳体具有与所述第二传动部对应的通孔,所述第二传动部穿过该通孔向外延伸,所述转接件设置于所述壳体外侧,该限位凹部收容所述转接件的限位部,所述传动输出部包括第一位置与第二位置,当所述传动输出部位于第一位置时,所述限位部与第一止挡部相抵接,当所述传动输出部转动至第二位置时,所述限位部与第二止挡部相抵接。
3.如权利要求2所述的流量控制装置,其特征在于,所述转接件还包括主体部与转接传动部,其中所述主体部与所述第二传动部机械连接,所述转接传动部与所述控制部件的传动输出部机械连接,所述限位部自所述主体部呈径向悬伸状设置,该限位部布置在该主体部的部分周侧。
4.如权利要求3所述的流量控制装置,其特征在于,所述第一止挡部与第二止挡部之间一体连接形成有导向侧面,所述转接件的主体部周侧与该导向侧面相对枢转配合,所述限位部具有至少一个引导曲面,该引导曲面与所述限位凹部内壁相对枢转配合。
5.如权利要求4所述的流量控制装置,其特征在于,所述转接件与所述第二传动部中的一个具有定位凹部、另一个具有定位防呆部,沿所述传动部分的轴线方向,所述定位防呆部与所述定位凹部相组装而相对固定,且所述定位凹部与定位防呆部形成有能够限位的防误配结构。
6.如权利要求5所述的流量控制装置,其特征在于,所述定位凹部具有至少一个定位平面,所述定位防呆部具有至少一个定位平面,所述定位凹部的定位平面与所述定位防呆部的定位平面相抵接。
7.如权利要求5所述的流量控制装置,其特征在于,所述定位凹部具有至少一个定位曲面,所述定位防呆部具有至少一个定位曲面,所述定位凹部的定位曲面与所述定位防呆部的定位曲面相抵接;所述传动部分包括连接件、传动件,该连接件的下端与第二阀片相组装固定、该连接件的上端与传动件相组装固定,其中所述传动件的下端具有防呆凹部,该防呆凹部对应收容固定所述连接件的上端,所述第二传动部形成于所述传动件的上端,该传动件上端向外贯穿所述壳体。
8.如权利要求2-7中任一项所述的流量控制装置,其特征在于,所述第一阀片包括与所述出口相连通的至少一个流通阀口,当所述传动输出部位于第一位置或第二位置时,所述传动部分带动第二阀片打开或关闭所述流通阀口,所述传动输出部在所述第一位置、第二位置之间运动,所述第一阀片相对于第二阀片完成打开到关闭的动作行程,所述流量控制装置还包括密封件,该密封件密封设置在所述第二传动部周侧与所述壳体之间。
9.如权利要求8所述的流量控制装置,其特征在于,所述壳体具有位于安装腔底侧的第一开口、第二开口,所述第一阀片具有与壳体的第一开口相对应连通的第一流通口、与壳体的第二开口相对应连通的第二流通口;
所述控制部件驱动所述第二传动部,在第二传动部驱动下,所述第一传动部驱动所述第二阀片相对于第一阀片转动,在所述第一传动部驱动下所述第二阀片打开或关闭所述第一阀片的第一流通口与第二流通口中至少一个,所述传动输出部包括第一位置与第二位置,当所述传动输出部位于第一位置,所述第一流通口打开到最大开度,当所述传动输出部转动至第二位置时,所述第二流通口打开到最大开度。
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