[发明专利]一种分料装置有效
申请号: | 201610399620.6 | 申请日: | 2016-06-08 |
公开(公告)号: | CN105836442B | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 赵锋 | 申请(专利权)人: | 熊颜玉 |
主分类号: | B65G47/68 | 分类号: | B65G47/68 |
代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙)44349 | 代理人: | 陈文福 |
地址: | 516000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,特别涉及一种分料装置。
背景技术
自动生产线是由工件传送系统和控制系统,将一组自动机床和辅助设备按照工艺顺序联结起来,自动完成产品全部或部分制造过程的生产系统,简称自动线。在二十世纪20年代之前,首先是在汽车工业中出现了流水生产线和半自动生产线,随后发展成为自动线。第二次世界大战后,在工业发达国家的机械制造业中,自动线的数目急剧增加。采用自动线进行生产的产品应有足够大的产量;产品设计和工艺应先进、稳定、可靠,并在较长时间内保持基本不变。在大批、大量生产中采用自动线能提高劳动生产率,稳定和提高产品质量,改善劳动条件,缩减生产占地面积,降低生产成本,缩短生产周期,保证生产均衡性,有显著的经济效益。机械制造业中有铸造、锻造、冲压、热处理、焊接、切削加工和机械装配等自动线,也有包括不同性质的工序,如毛坯制造、加工、装配、检验和包装等的综合自动线。在自动化生产线中,加工后的成品需要进行分料,由一路分成若干路,常见的为四路,以实现成品的分料筛选。
发明内容
本发明的目的是提供一种分料装置,将来自一路的成品分成四路,快速实现成品的分料筛选。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种分料装置,它包括支承支座、第一气缸、第二气缸、气缸支座、导轨、连杆、连杆支承座、滚珠套、托架、料道、分路料道、第一单向减速阀、第二单向减速阀、第一换向阀、第三单向减速阀、第四单向减速阀、第二换向阀、减压阀、单向止回阀、气泵,所述第一气缸包括第一缸体和第一活塞杆,所述第一缸体固定在支承支座上,所述第二气缸安装在气缸支座上,所述导轨水平设置在支承支座上,所述气缸支座可左右滑动设置在导轨上,所述第二气缸包括第二缸体和第二活塞杆,所述第一活塞杆的右端连接第二缸体,所述连杆可左右滑动设置在连杆支承座上,所述连杆支承座固定在支承支座的右端,所述连杆和连杆支承座之间设置有滚珠套,所述第二活塞杆右端设置有卡槽座,所述连杆的左端设置有卡槽块,所述连杆和第二活塞杆通过卡槽块和卡槽座配合连接,所述连杆的右端设置有托架,所述托架的上端竖直设置有料道,所述分路料道设置在托架的下端,所述第一气缸上设置有第一阀口和第二阀口,所述第二气缸上设置有第三阀口和第四阀口,所述第一阀口和第二阀口分别通过第一单向减速阀和第二单向减速阀连接第一换向阀,所述第三阀口和第四阀口分别通过第三单向减速阀和第四单向减速阀连接第二换向阀,所述气泵连接单向止回阀的一端,所述单向止回阀的另一端连接减压阀的一端,所述减压阀的另一端连接第一换向阀和第二换向阀。
进一步地,所述第一气缸和第二气缸的行程比为1:2。
进一步地,所述第一换向阀和第二换向阀均为三位四通电磁换向阀。
本发明和现有技术相比,具有以下优点和效果:成品从料道上落下,在托架的作用下成品进入分路料道。因为第一气缸固定不动,第二气缸可沿导轨滑动,当第一气缸和第二气缸分别或同时动作时,通过连杆相连的托架可获得四种不同的行程:第一种是第一活塞杆不伸出,第二活塞杆不伸出;第二种是第一活塞杆伸出,第二活塞杆不伸出;第三种是第一活塞杆不伸出,第二活塞杆伸出;第四种是第一活塞杆伸出,第二活塞杆也伸出。这四种行程分别对应四个分路料道。单向止回阀有效防止介质倒流、防止气泵反转。第一气缸和第二气缸的行程比为1:2,减少了第二气缸上的管路的移动量,减少了管路的磨损,保证了设备持续工作。连杆和连杆支承座之间设置有滚珠套,减少了连杆和连杆支承座之间的磨损,延长了连杆的使用寿命。第一换向阀和第二换向阀均为三位四通电磁换向阀,结构合理,换向灵敏,使用寿命长。本发明将来自一路的成品分成四路,快速实现成品的分料筛选。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明图1的A-A向视图。
图3为本发明图1的局部放大图B。
图中:1.支承支座,2.第一气缸,3.第二气缸,4.气缸支座,5.导轨,6.连杆,7.连杆支承座,8.滚珠套,9.托架,10.料道,11.分路料道,12.第一单向减速阀,13.第二单向减速阀,14.第一换向阀,15.第三单向减速阀,16.第四单向减速阀,17.第二换向阀,18.减压阀,19.单向止回阀,20.气泵,21.第一缸体,22.第一活塞杆,23.第二缸体,24.第二活塞杆,25.卡槽座,26.卡槽块,27.第一阀口,28.第二阀口,29.第三阀口,30.第四阀口。
具体实施方式
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