[发明专利]路况信息的推送方法及推送系统有效
申请号: | 201610387775.8 | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN106097748B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 孙立光 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 深圳翼盛智成知识产权事务所(普通合伙)44300 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路况 信息 推送 方法 系统 | ||
技术领域
本发明属于导航技术领域,尤其涉及一种路况信息的推送方法及推送系统。
背景技术
路况播报,是地图、和导航相关的服务中较常见的功能。通常以语音的方式告知驾车者前方或周边邻近区域内的某条道路或路段的拥堵状况,为用户在行车时提供及时、便利的信息。
目前常见的路况播报方法是:根据当前定位结果,判断用户位于哪条道路上。然后,针对道路前方一定距离内的拥堵情况,将其转换为文字,用语音进行播报。常见的内容模式有:“前方xx米拥堵”,“前方xx路拥堵”,“前方xx路拥堵,长度xx米,通行时间xx分钟”等。
现有技术存在的主要问题是:当用户位于平行道路时,会受限于民用GPS的定位精度(几米到几十米),导致定位结果无法准确的判断用户真实所在的道路。在这种情况下,现有的仅针对单条道路的播报方法会给用户带来干扰。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种路况信息的推送方法及推送系统,可以解决现有技术中当出现多条平行道路则无法准确定位、以及路况播报信息的干扰信息多、误导率高等技术问题。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种路况信息的推送方法,包括:
获取定位信息,以确定所述定位信息的匹配道路;
当所述匹配道路为两条或两条以上时,判断所述匹配道路是否是平行道路;
若是平行道路,则获取各匹配道路的名称、属性和路况信息;以及
根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理,并根据所述处理结果进行播报。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种路况信息的推送系统,包括:
匹配道路模块,用于获取定位信息,并确定所述定位信息的匹配道路;
平行判断模块,用于当所述匹配道路为两条或两条以上时,判断所述匹配道路是否是平行道路;
获取模块,用于若是平行道路,则获取各匹配道路的名称、属性和路况信息;
差异化模块,用于根据预设播报规则对所述各匹配道路的名称、属性、和路况信息进行差异化处理;以及
播报模块,用于根据所述处理结果进行播报。
相对于现有技术,本发明的路况信息的推送方法及推送系统,通过对平行道路的名称、属性和路况进行差异化处理,使播报内容简单、明了、且干扰信息少,减少了用户在聆听过程中的认知成本。
附图说明
图1是本发明实施例提供的路况信息的推送方法及推送系统的应用场景示意图;
图2是本发明实施例一提供的路况信息的推送方法的流程示意图;
图3是本发明实施例二提供的路况信息的推送方法的流程示意图;
图4是本发明实施例三提供的路况信息的推送系统的模块示意图;
图5是本发明实施例四提供的导航服务器的模块示意图;
图6是本发明实施例提供的道路参数的识别场景示意图。
具体实施方式
请参照附图中的图式,其中相同的组件符号代表相同的组件,本发明的原理是以实施在一适当的运算环境中来举例说明。以下的说明是基于所示例的本发明的具体实施例,其不应被视为限制本发明未在此详述的其它具体实施例。
本发明原理以上述文字来说明,其并不代表为一种限制,本领域技术人员将可了解到以下所述的多种步骤及操作亦可实施在硬件当中。本发明的原理使用许多其它泛用性或特定目的运算、通信环境或组态来进行操作。
请参阅图1,为本发明中提供的本发明实施例提供的路况信息的推送方法及推送系统的应用场景示意图。所述应用环境,包括移动终端10、定位设备20、导航服务器30、以及通信网络40。
定位设备20,包括但不限于:GPS设备、WiFi设备、和/或基站设备的一种或多种的组合。
移动终端10,安装导航系统,所述导航系统用于通过所述定位设备20获取定位信息21,并将所述定位信息21发送至所述导航服务器30。其中,所述移动终端10包括但不限于:手机、平板电脑、车载系统、或智能汽车。
所述导航服务器30基于本发明所提供的路况信息的推送方法及推送系统,对通过定位信息21所确定的匹配道路进行差异化处理,以生成处理结果31。所述移动终端10接收所述差异化处理结果31,并进行播报。
此外,所述路况信息的推送方法及推送系统,也可执行于移动终端10中,其原理如上。
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