[发明专利]一种汽轮机浮动式阀门支架结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽轮机阀门支撑设备，具体地讲一种汽轮机浮动式阀门支架结构。

背景技术

众所周知，阀门是汽轮机系统中一个重要的不可缺少的组成部分，不仅要求在异常情况下能迅速遮断高压蒸汽，还能根据负荷需求调整机组进气流量，因此对阀壳要求非常高，阀壳设计得比较厚，同时阀门中带有一系列阀芯件、油动机以实现其功能，整体阀门重量在30T~60T之间，只有通过阀门支架或吊架结构将其重力传递到设备基础上。而阀门与汽缸分别与管道的两端连接，正常运行时，阀门均会承受管道传递过来的热位移以及管道力，因此对阀门支架要求相当高，阀门支架结构设计也是汽轮机设计中一大难点问题。

目前市场上投运的大部分300MW~1000MW亚临界、超临界以及超超临界机组高压阀门位于机组机头侧，而中压阀门位于运行平台下，靠单点弹簧支架支撑，如图1至图2所示。如此设计，高压阀门采用两个高压主汽阀B加四个高压调节阀C的组合结构，高压主汽阀B与高压调节阀C分别铸造，待加工完毕后焊接在一起，在阀门上设置吊点，通过高压阀门吊架G将整个阀组悬吊在机头侧，高压主汽管A通过高压主汽阀B给高压缸F供汽，高压主汽阀B与高压缸F进口之间有一段高压导汽管D，高压导汽管D上设置有吊架支撑。由于高压主汽阀B与高压缸F之间存在一段很长的管道，从高压主汽阀B出口到高压缸F进口存在若干弯头，不仅制造成本高，而且增加了气流的管道流动损失，降低了蒸汽品质。为了降低蒸汽在管道流动损失，节约成本，缩短主汽管道长度，可以将高压主汽阀B布置在高压缸F两侧，则高压主汽阀B的支撑结构需重新设计。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种汽轮机浮动式阀门支架结构，该支架有效解决了布置在汽缸两侧的阀门支撑问题，能够承受天地方向上支点载荷以及热位移，还能吸收水平方向的热位移；在机组安装、运行以及检修时能为阀门提供安全、可靠的支撑。

实现本发明的技术方案是：一种汽轮机浮动式阀门支架结构，其特征在于：包括调整螺钉、阀门支撑板、支杆、套管、弹簧盖板、弹簧底板和组合弹簧；所述调整螺钉设置在浮动式阀门支架结构顶部，其上部与阀门支撑板连接，其底部与支杆顶部连接；所述支杆安装在套管内，其底部与套管底部上的底块相接触；所述套管上端焊接在弹簧盖板内壁上，套管穿过组合弹簧，套管底部放置在弹簧底板的中心孔位置并与弹簧底板存在一定间隙；所述套管的底部焊接有垫块，所述底块直接放置在垫块上；所述组合弹簧位于弹簧盖板与弹簧底板之间，所述弹簧底板与弹簧盖板四角位置上设置有拉杆螺栓。

所述支杆顶部、底部为球面支杆头，中间为两头带螺纹结构的圆管，支杆底部球面与套管底部上的底块球面相接触。

所述调整螺钉底部有凹进去的球面结构，与支杆顶部凸出来的球面相互接触。

所述组合弹簧为内、外双弹簧结构型式。

所述拉杆螺栓倒置，螺母沉在弹簧底板里，螺杆依次穿过弹簧底板、弹簧盖板后与紧定螺母、防旋螺母相连接。

所述弹簧盖板顶部设置圆板，该圆板中心穿过套管并自由放置在弹簧盖板上。

所述弹簧底板预偏移后直接焊接在基础埋板上。

所述调整螺钉与阀门支撑板的连接处、支杆上以及拉杆螺栓的防旋螺母处均安装有防转销。

本发明的有益效果是：

1、本发明的结构简单，设计先进、新颖，有效解决了布置在汽缸两侧的阀门支撑问题；

2、本发明不仅能够承受天地方向上支点载荷以及热位移，还能吸收水平方向的热位移；根据阀门支点热位移方向以及热位移值，可以将弹簧底板预先偏移并直接焊接在基础预埋件上，安装状态下支杆存在一个较小的偏角，保证机组正常运行时整个支杆处于竖直状态，通过调整支杆顶部调整螺钉相对位置，可以有效解决支架安装过程中出现的安装偏差；

3、调整螺钉、防旋螺母以及支杆上均设置防转销，保证不同工况下阀门支架的稳定性；

4、弹簧盖板顶部设置圆板，可以防止异物掉入弹簧支架内；长时间运行后可以打开检修门，清理弹簧支架底部的积灰。

附图说明

图1为传统高压阀门吊架结构型式图；

图2为图1的A向视图；

图3为本发明汽轮机高压阀门布置结构型式图；

图4为图3的C-C视图；

图5为本发明汽轮机浮动式阀门支架安装状态下结构示意图；

图6为图5的D-D视图；

图7为图5的E向视图；

图8为本发明阀门支杆结构示意图；