[发明专利]电池盒及具有该电池盒的跨坐型车辆

说明书

本发明提供一种电池盒及具有该电池盒的跨坐型车辆。电池盒配备有随车工具组，该随车工具组设置于电池盒盖的邻近于电池的内侧面。由此，随车工具组无需占用收纳箱的空间而加以设置，且相较于现有技术，无需于收纳箱底部向下突出地设置随车工具组收纳空间，从而达到可同时解决收纳箱的空间变小与车辆外观美观性降低的问题。另外，随车工具组包含有可用来固定工具的弹性件，该弹性件可安装于设在电池盒盖上的固定座上，并且以弹压方式压抵该电池的其中一侧面。由此，利用弹性件来直接压抵电池，该弹性件可用来固定工具且可安装于设在电池盒盖上的固定座上，便不需要另外贴附如泡棉之类的缓冲材，如此一来，即可达到抑制零件数量及组装步骤的功效。

技术领域

本发明涉及一种电池盒及具有该电池盒的跨坐型车辆，特别是涉及一种配备有工具组的电池盒及具有该电池盒的跨坐型车辆。

背景技术

以往，针对机车等的跨坐型车辆，为了让车主可对车辆进行简易维修，因此现行车辆上，于出厂时，即会附上例如包含有火星塞拆换工具及螺丝起子的随车工具组。而考量到为了防止车主以外的他人可随手取得该随车工具组所造成的窃盗问题及兼顾车主取用便利性，因此一般大多将随车工具组收容设置于需钥匙开启的坐垫下方的收纳箱内。

在专利文献1中，即揭示了一种跨坐型车辆，该跨坐型车辆于收纳箱13的后底部132的内凹部1321的右侧不与后轮8发生干涉的位置处，向下突出形成用以收纳工具用的工具收纳部1323。车主在车辆发生简易问题时，可使用钥匙开启收纳箱，取出其中的工具进行维修处理。

[现有技术文献]

(专利文献)

专利文献1：中国台湾 专利公开第I465366号公号。

发明内容

[发明所欲解决的问题]

专利文献1中的跨坐型车辆，为了避免收纳箱的空间因被随车工具组占据而变小，因此工具收纳部1323被设置于收纳箱的底部，且向下突出来形成。又考虑到为了不使突出于收纳箱的底部的工具收纳部影响到后轮上下动作时的空间，因此将工具收纳部1323形成于收纳箱底部的相较于后轮更为右侧(亦或是左侧)不与后轮发生干涉的位置处。

在这样的配置之下，工具收纳部1323会在车辆外形上造成左右非对称的突出部分，因而洐生出车辆外观的美观性降低的问题。

[解决问题的技术手段]

另一方面，跨坐型车辆中设有电池盒，以收容车辆中所使用的电池。此电池盒，一般被设置于车辆内的必须使用钥匙才能开启的空间中，且位于车辆的收纳箱之外。因此，本发明人想到了将随车工具组收容于电池盒中，即可同时解决收纳箱的空间变小与车辆外观的美观性降低的问题。

然而，将随车工具组收容于电池盒中时，因电池盒中原本安装有电池，为了形成随车工具组的安装空间，所以电池盒的长度需延长。但是，电池盒长度变长会使其受力力矩增加，所以由车身传递至电池盒的震动将随之被放大，造成原本形成于电池盒盖内侧，用来防止电池位移的阻挡件容易与电池产生震动异音。为了解决震动异音的问题，于阻挡件与电池之间需追加贴附如泡棉之类的缓冲材(Damper)，但是这样又会造成零件数量增加及组装步骤增加的问题。

本发明人针对此问题经过反复检讨后，进一步想到能够以具有弹性的材料来形成随车工具组中的用来固定工具的零件，并利用该零件直接抵接电池。由此，用来固定工具的弹性材料本身，即具有可弹性变形来吸收震动的功能，如此便不需要另外贴附如泡棉类的缓冲材，从而达到抑制零件数量及组装步骤的功效。