[发明专利]FPSO大型火炬塔建造工艺有效
申请号: | 201610371320.7 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN105781214A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 张智明;晋晓婵;谭建均;杨芃;农卫华;喻舜;周聪 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶(广州)有限公司 |
主分类号: | E04H12/08 | 分类号: | E04H12/08 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 华辉 |
地址: | 511462 广东省广州市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | fpso 大型 火炬 建造 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及船舶建造领域,尤其涉及FPSO大型火炬塔的整体建造工艺。
背景技术
随着世界工业经济的发展,深海油田逐渐被开发,FPSO船(Floating ProductionStorageandOffloading浮式生产储存卸货装置)及其他相应的海洋工 程产品需求量不断增加。火炬塔(Flarestack)是FPSO上所特有的结构物,是一 种以高空露天燃烧方式来处理废气的装置,也是海上油气生产系统中的重要设 备。一般火炬塔建造需要考虑环保性和安全性,因此都对塔身高度有具体的需 求,如申请人将“伊利亚贝拉”、“玛丽卡”、“萨卡里玛”等28万吨级超大型油 轮改装为FPSO的项目中,请参见图1,该火炬塔10自身高度达到117米,总重约 380吨,其主要构成包括:竖向的三根立柱11、横向或斜向连接各立柱的多级斜 撑13。这样的大型火炬塔具有吨位大、重心高、结构不规则、钢结构处理不当 容易变形或断裂的特点,火炬塔的传统建造方式是在地面建造好各个主分段建, 然后将主分段分别吊装到高空并在高空进行对接。这样的建造方式需要搭建很 高的手脚架,不仅增加成本,大量的高空作业也不安全。同时,如果主分段太 长,就需要建造若干个拼接段来拼接成主分段,各拼接段的拼接工艺直接决定 了主分段的结构强度,进而也决定了火炬塔的结构强度。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种在地面整体建 造、各分段对接和拼接符合结构强度要求、施工周期短的FPSO大型火炬塔建造 工艺。
本发明是通过以下技术方案实现的:FPSO大型火炬塔建造工艺,包括以下 步骤:
S1:建造四个主分段;
其中,建造每一个主分段均包括以下步骤:
S11:建造第一组七个拼接段,建造第二组七个拼接段,建造第三组七个拼 接段;
S12:将第一组的七个拼接段拼接成第一立柱,其中每相邻两个拼接段的 拼缝焊区都不在一直线上、将第二组的七个拼接段拼接成第二立柱,其中每相 邻两个拼接段的拼缝焊区都不在一直线上、将第三组的七个拼接段拼接成第三 立柱,其中每相邻两个拼接段的拼缝焊区都不在一直线上;
S13:建造若干斜撑,所述斜撑可横向或斜向连接在所述第一立柱、第二立 柱、第三立柱之间成多级桁架架构,并按照以下由下至上的装配顺序将所述斜 撑、第一立柱、第二立柱、第三立柱一起装配成主分段,装配顺序为:先装配 第一立柱,再连接第一立柱与第二立柱之间的斜撑,再装配第二立柱,然后连 接第一立柱与第三立柱之间的斜撑及第二立柱与第三立柱之间的斜撑,最后装 配第三立柱;
S2:将四个主分段的对应立柱分别对接组成完整的火炬塔。
进一步,所述S12中,
第一立柱的第一拼接段与第二拼接段之间的拼缝焊区相互错开180°;
第一立柱的第二拼接段与第三拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°;
第一立柱的第三拼接段与第四拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°;
第一立柱的第四拼接段与第五拼接段之间的拼缝焊区相互错开180°;
第一立柱的第五拼接段与第六拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°;
第一立柱的第六拼接段与第七拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°。
第二立柱的第一拼接段与第二拼接段之间的拼缝焊区相互错开180°;
第二立柱的第二拼接段与第三拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°;
第二立柱的第三拼接段与第四拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°;
第二立柱的第四拼接段与第五拼接段之间的拼缝焊区相互错开180°;
第二立柱的第五拼接段与第六拼接段之间的拼缝焊区相互错开67.5°;
第二立柱的第六拼接段与第七拼接段之间的拼缝焊区相互错开70°。
第三立柱的第一拼接段与第二拼接段之间的拼缝焊区相互错开180°;
第三立柱的第二拼接段与第三拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°;
第三立柱的第三拼接段与第四拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°;
第三立柱的第四拼接段与第五拼接段之间的拼缝焊区相互错开180°;
第三立柱的第五拼接段与第六拼接段之间的拼缝焊区相互错开90°;
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