[发明专利]车载滤波装置、车载充电设备和车辆

权利要求书

1.一种车载滤波装置，其特征在于，包括：

三相滤波器；

单相滤波器，所述单相滤波器的正极输出端与所述三相滤波器的任意一相输出端相连；

滤波切换组件，所述滤波切换组件分别与所述三相滤波器、所述单相滤波器和电网相连，所述滤波切换组件通过控制所述三相滤波器和所述单相滤波器进行切换，以在进行三相充/放电或单相充/放电时滤除车载充电设备与所述电网之间相互充放电时产生的电磁干扰，其中，所述单相滤波器的正极输出端与所述三相滤波器的第一相输出端相连，所述滤波切换组件，包括：

第一开关，所述第一开关的公共端与所述电网的第一相线相连，所述第一开关的第一端与所述三相滤波器的第一相输入端相连，所述第一开关的第二端与所述单相滤波器的正极输入端相连；

第二开关，所述第二开关的公共端与所述电网的中线相连，所述第二开关的第一端与所述三相滤波器的中线输入端相连，所述第二开关的第二端与所述单相滤波器的中线输入端相连；

第三开关，所述第三开关的一端与所述单相滤波器的中线输出端相连，所述第三开关的另一端与所述三相滤波器的第二相输出端相连。

2.根据权利要求1所述的车载滤波装置，其特征在于，其中，

当所述第一开关的公共端与所述第一开关的第一端接通、所述第二开关的公共端与所述第二开关的第一端接通且所述第三开关断开时，所述三相滤波器进行滤波工作；

当所述第一开关的公共端与所述第一开关的第二端接通、所述第二开关的公共端与所述第二开关的第二端接通且所述第三开关吸合时，所述单相滤波器进行滤波工作。

3.根据权利要求1所述的车载滤波装置，其特征在于，所述三相滤波器，包括：

第一电感，所述第一电感的一端为所述三相滤波器的第一相输入端，所述第一电感的另一端为所述三相滤波器的第一相输出端；

第二电感，所述第二电感的一端为所述三相滤波器的第二相输入端，所述第二电感的另一端为所述三相滤波器的第二相输出端；

第三电感，所述第三电感的一端为所述三相滤波器的第三相输入端，所述第三电感的另一端为所述三相滤波器的第三相输出端；

第一电容，所述第一电容的一端与所述第一电感的另一端相连；

第二电容，所述第二电容的一端与所述第二电感的另一端相连，所述第二电容的另一端与所述第一电容的另一端相连；

第三电容，所述第三电容的一端与所述第三电感的另一端相连，所述第三电容的另一端与所述第一电容的另一端和所述第二电容的另一端相连；

第四电容，所述第四电容的一端与所述第一电感的一端相连；

第五电容，所述第五电容的一端与所述第二电感的一端相连，所述第五电容的另一端与所述第四电容的另一端相连；

第六电容，所述第六电容的一端与所述第三电感的一端相连，所述第六电容的另一端与所述第四电容的另一端和所述第五电容的另一端相连；

第七电容，所述第七电容的一端分别与所述第四电容的另一端、所述第五电容的另一端和所述第六电容的另一端相连，所述第七电容的另一端接地。

4.根据权利要求3所述的车载滤波装置，其特征在于，所述单相滤波器，包括：

第四电感，所述第四电感的一端为所述单相滤波器的正极输入端，所述第四电感的另一端为所述单相滤波器的正极输出端，所述第四电感的另一端与所述第一电感的另一端相连；

第五电感，所述第五电感的一端为所述单相滤波器的中线输入端，所述第五电感的另一端为所述单相滤波器的中线输出端，所述第五电感的另一端与所述第三开关的一端相连；

第八电容，所述第八电容的一端与所述第四电感的一端相连；

第九电容，所述第九电容的一端与所述第五电感的一端相连，所述第九电容的另一端与所述第八电容的另一端相连；

第十电容，所述第十电容的一端分别与所述第八电容的另一端和所述第九电容的另一端相连，所述第十电容的另一端接地。

5.根据权利要求1所述的车载滤波装置，其特征在于，所述第一开关和所述第二开关为单刀双掷开关。

6.一种车载充电设备，其特征在于，包括：根据权利要求1-5中任一项所述的车载滤波装置。

7.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求6所述的车载充电设备。